[2003年2月25日本网北京讯]　2003年2月24日，吉利汽车公司在京召开了关于“保护民营企业知识产权”的新闻座谈会。自此，日本丰田公司状告吉利侵犯其知识产权的中国轿车企业第一案也随之浮出水面。

　　自2002年12月始，丰田开始着手起诉吉利构成商标侵权，以及存在不正当竞争行为，并索赔人民币1400万元。起诉内容主要有两点：一是吉利美日汽车上所用徽标近似丰田车标“小地球”的图案，从而可能构成商标侵权，这也是我国首起汽车商标侵权案；二是丰田认为吉利生产的美日汽车上的8A发动机不是丰田汽车公司所生产，对外宣传资料上却标明是丰田发动机。

　　日本丰田自动车株式会社在诉状中称，吉利汽车公司在美日汽车上使用的车标酷似丰田汽车“小地球”造型的注册商标，对消费者造成误导，侵害了丰田公司的商标权。同时，丰田还认为吉利在对外宣传中打出“丰田动力，价格动心”和“使用丰田8A发动机”的宣传语，是不正当竞争行为。

　　另外，在此案中同时成为被告的还有吉利在北京的两家汽车代理商。目前，国内这几家涉案企业均已委托代理律师积极应诉。

　　据了解，该案已在北京市第二中级人民法院立案。此案原定于3月12日开庭，但因被告吉利提出异议，法院开庭日期并未最终确定。

　　吉利的困惑：丰田意在打压中国的民族企业？

　　据称，吉利的商标早在1996年5月7日就已经在国家商标局注册过，迄今为止已使用了五年多，丰田为什么早不告晚不告，偏偏眼看着吉利在汽车行业中正脱颖而出的时候告呢？而且日子选在中国入世第一年，这在吉利看来，颇有令人费解及深思之处。

　　吉利方代理人还确认，吉利确实使用了天津丰田汽车发动机有限公司生产的8A型发动机，且渠道正当，来源合法，关于丰田指责吉利所用发动机并非其生产一事，并无事实根据。

　　据吉利方分析，其美日汽车和美日车标问世已经有五年，丰田公司选在时下起诉吉利集团有其深层次的市场原因。刚刚上市的丰田威驰系列轿车与吉利美日系列轿车采用的发动机都是天津丰田生产的8A发动机，而威驰基本配置定价11万元，比美日高出一倍多。2002年吉利总共销售汽车接近5万辆，与2001年相比增加了120%，市场占有率达到4.5%，吉利集团的发展速度使得美日成为威驰的一大竞争对手。

　　吉利代理律师还列举了大量的其他行业中涉及知识产权的案例，比如，日本雅马哈起诉天津港田等五家公司生产的摩托车侵犯其商标权，等等。并由此推断，状告中国侵犯知识产权是日本车系在价格上无法与中国相抗衡而使出的无奈一招，这招本是日本摩托车企业发起反攻的“新策略”，现在开始延伸应用到汽车领域里来。

　　吉利坚持认为，丰田起诉吉利只是表面现象，而背景事实远非如此简单，此案实为日本丰田公司精心策划，有备而来。

　　中日较量，谁胜谁负？

　　丰田为什么只索赔1400万呢？按说这个标的不算大，对于吉利或丰田来说都只是九牛一毛而已。吉利代理律师推测，这个索赔数字可能是丰田从汽车行业发布的轿车企业年产销统计数据中算出来的（吉利所销售的美日汽车数量与从天津丰田购进的发动机数量之差）。吉利美日汽车确实有一部分使用的是自己生产的发动机，一部分使用的是天津丰田的8A发动机。吉利北京办事处主任顾勇强调说明，吉利与天津丰田的贸易合同上并非注明吉利所有汽车一定要用丰田发动机，而是购多少用多少，所以吉利有选择安装哪款发动机的权利，并且产品说明书上都已经写得很清楚了。

　　在这场中日两国的较量中，吉利究竟有多少胜算的把握呢？吉利的代理律师楼韬说：“胜负都有可能，裁判结果取决于法院，胜败不是企业单方决定的，律师的估计也没有什么意义。但我们充满信心，我们针对丰田的起诉有足够的事实来答辩。”但楼韬同时也表明，由于日本实行国家保护，在日本诉讼相当困难。言下之意，跟日本企业的官司不好打。

　　同时成为被告的北京经销商亚辰伟业在场表态，将会全体支持吉利集团，坚决保护中国的民族企业。

　　业内人士分析：丰田状告吉利为哪般？

　　吉利认为丰田此举意在打压自己，但业内人士分析：丰田在欧美一直走的是中高端市场，而吉利的汽车在国内最便宜的才卖三四万元，作为世界第三大汽车制造商的丰田犯不着把吉利列为竞争对手，它真正担心的对手应该是其他跨国公司才合情理。单凭吉利一家远未构成对丰田的威胁。

　　而且吉利多年来一直在使用天津丰田（丰田在中国的投资企业）生产的8A发动机，并与其有过价值近4亿元人民币的贸易往来，还曾一度被其认为是最好的合作伙伴。然而如今经由丰田这一告，吉利已明确表态以后将不会再使用丰田所产发动机。那么丰田公司为什么宁愿有钱而不赚呢？

　　业内人士分析推测，丰田状告吉利，极有可能是“醉翁之意不在酒”，而是“借题发挥”、“杀鸡骇猴”，达到警示其他企业的目的，从而设置一个保护圈，从保护知识产权的角度入手来保护日本国内的民族汽车工业。而吉利正“有幸”成为日本人砍向中国轿车企业领域的“第一刀”。

　　据说，在日本的中小学课本中，关于保护民族知识产权的内容也赫然在目，可见日本人从小就开始灌输这种思想，已经把保护知识产权上升到民族利益的高度。

　　如果与先前国内所发生的摩托车行业侵犯知识产权案联想起来，日本汽车由此入手发起反攻也在情理之中。

　　业内人士还推测，丰田此举之时，正是威驰进入中国市场不久之后，真正到了丰田要在中国大干一番的时候了，丰田的意图也许是在借机宣称：“我来了！”