9月16日，在山城重庆，长安的新生儿CM8诞生了。作为孕育4年而生的CM8，代表的不仅仅是一个新产品的诞生，更重要的是代表了一个企业的自主研发能力的体现，验证了一个国家的品牌的自主品牌之路的历程。

　　4年来，默默奋斗在重庆一线的研发人员，无声的远在意大利的中国长安人，联手意大利I.DE.A汽车设计公司，共同为了今天的CM8，付出了自己的艰辛，只是为了见证，中国人真的能造出属于自己的汽车。重庆市副市长童晓萍、兵装集团副总经理龚艳德、长安汽车集团有限责任公司董事长、总裁尹家绪及兵工集团副总经理，4双手解开了4年的结晶——CM8，全国150多家传媒，见证了这个属于自己亲生孩子的诞生过程。

　　在一曲看似悠扬而舒心的音乐后，缓缓驶出的CM8，却背着长安人的希望和汗水。

　　“透过当前中国汽车产销两旺的繁荣景象，可以看到，活跃在国内的主流汽车产品，除长安、奇瑞、吉利、哈飞、中华等为数不多的本土自主品牌外，更多的是世界汽车巨头的身影。30余款新车型，绝大多数为舶来品或者稍加变动的车型，由中国人自己设计开发的汽车不仅数量少，且竞争力弱。中国汽车市场正转变为跨国公司为主导，中国汽车企业正从市场的领导者转变为市场的追随者，中国汽车产业正面临着空心的危险境地。而长安汽车集团坚持走‘以我为主’的发展道路。”

　　在CM8上市的讲话中，尹家绪还指出：“CM8是公司开发的拥有自主知识产权的第一个车型，他的成功与否将直接关系到长安的声誉和未来的发展。”

　　CM8带着长安人的殷切的希望和沉重的汗水来到了这个竞争残酷的汽车时代，1.3升的豪华型的市场售价6.98万人民币，CM8的未来的拼搏，靠的是他自己的实力，只能拭目以待。