年末车市一派死寂，降价早已无人喝彩，只有间或流行的新兴词语，还能暂时留住人们的目光。年末车市第一流行语，当数“模仿秀”。别以为是哪家车厂办晚会呢，比那有“智慧”，比那长士气。

　　50多年了，咱到底有没有自己的汽车民族工业？这话题实在沉重。有些机灵人别出心裁，不断上演汽车“模仿秀”，不求内在品质，只求形似国际名车，愣把挺沉重的问题娱乐化了。从双环来宝到东方之子，从奇瑞QQ到比亚迪F3，众多高举“民族工业”、“自主品牌”大旗的车厂轮番上台，既挑逗了车界大腕，也娱乐了消费者，顺带还美化一下中国的城市道路，不亦乐乎！

　　最近，这场秀终于发展到一个新高潮，广州车展上，一辆名为双环CEO的新车引来不少惊叹——简直就是宝马X5的孪生兄弟，竟然连轮毂都一模一样。这个厂家可是秀场老手了，生产的另一款SRV车型因外形酷似本田CRV，一直官司缠身。听公司的人说，此举引起了宝马公司的“密切关注”。言辞间让人想起阿Q“举人老爷跟我讲话了”的得意和满足。

　　有群众的地方总有左中右，面对神奇的模仿秀，众说纷纭，有人痛骂抄袭者投机取巧，有人冷静地指出，“存在就是合理”，更有好事者大做文章，把所有“民族”汽车品牌找出来，再与国际车型一一对号，在网上评选每款车的相似度。主角双环公司更是不甘寂寞，声称：借鉴不是抄袭，双环绝不会在知识产权问题上出现失控，双环要打造自主民族品牌云云。

　　双环光学人家的长相，真的就能撼动宝马的江湖地位？想想前一阵子的整容热吧，少男少女们带着照片直奔美容院，男要当刘德华，女要变小燕子，反正要整成偶像的模样。几个月过去了，您见过影迷们围追堵截“盗版”刘德华、小燕子吗？人犹如此，车何以堪？这模仿秀也就是个玩闹，不可能成为车市的主流。消费者毕竟不会只“以貌取车”，更关注的还是性能、安全度。仅仅把“壳”打造得惹眼，能招徕多少买主？又何必大而无当地往民族品牌上靠？

　　说一句丧气话，如果所谓的“民族工业”、“自主品牌”就是这些玩意儿，那我们宁可不要民族工业、自主品牌算了！