东风日产继天籁之后又拿来了一款日产的新车-颐达，而且定价策略与天籁完全不同。国产颐达的售价与其在日本的税后价格基本相同。记者在车展期间采访了东风日产的总经理吉田卫和副总经理任勇。

　　问：颐达价格方面为什么比日本低？ 
 
　　任勇：在日本，颐达的售价是140多万-180多万日元。在税收上面，我们有17％的增值税和5％的消费税，还有是关税等等。其实我们的价格比日本的还低。这些上网都可以清楚地查到，在配置上面我们没有任何的缩水。

　　价格比日本低是东风日产在合资了以后所形成的竞争力，这部分包括了国产化运作的效果、新工厂的制造成本，我们把这些成本下降的好处回馈给大家。还有一个是日产非常重视中国市场。

　　我们要把最优价值的产品给中国，我们还会加速推出我们的新产品。

　　问：今天下面的新闻发布会，你们说的在中国突破50万辆的销售，我想问一下这个是什么概念？

　　吉田卫：在我们的计划当中，2007年东风日产乘用车的产销量将超过30万辆，这不包括进口车和郑州日产的产销量以及轻型车这一块。因此，作为我们东风日产自身这个计划来说，我们是30万辆；作为日产来说，他们在执行价格增长的计划，他们这个计划会把其他的方面考虑在里面。

　　问：新品何时可以推出？

　　吉田卫：应该是值得大家期待的车，但是名字暂时不能说。

　　问：现在日产和雷诺在中国，会不会发生什么关系，从可预见度来说？

　　吉田卫：雷诺是我们股东方，但是日产和雷诺毕竟是两个独立分开的品牌，他们的销售都是完全独立的。但是其中，作为日产雷诺的企业联盟，在全球都是采用这样的做法。在降成本方面，在公用平台的使用方面，在生产技术交流方面，都会相互支持，达到加倍的效果。我相信在中国，这种支持的体制今后也会得到强化。这个本身也是我们强势所在。

　　4月底开始，戈恩（音）既是日产的总经理，也是雷诺汽车公司的总经理。今后双方两个公司之间的关系会更加强化。