上周五，记者从郑州日产方面得到确切消息，该公司研制的自主品牌车已经正式内部下线成功，并且在周六已经正式奔赴湖北十郾进行进一步的检测。

　　据记者了解，此次郑州日产共打造了两款自主品牌车，为世界知名设计师设计，在国内研发制造，车型全部为SUV产品，面对的消费者为喜爱城市越野的年轻一族，其中一款的代号为6481。而这也是郑州日产在纳入整个东风有限框架后日益“东风”化的一个具体表现。

　　郑州日产一位工作人员告诉记者，东风汽车股份有限公司在收购郑州日产51%的股权、成为最大控股股东后，在部署其后续产品时下了很大的工夫。东风与郑州日产的合作也实现了日本日产汽车公司整合在华业务的战略目标，同时也为东风汽车在商用车方面打开了突破口。此前东风汽车股份的业务主要集中在柴油发动机和轻型商用车这方面，但这种较为单一的产品结构显然不适应于股份公司未来的发展。

　　另据透露，东风汽车股份有限公司已经制定了利用郑州日产现有资源拓展旅行车公司的计划，其主要内容为在整合郑州日产后，结合郑州日产在生产SUV和皮卡方面的优势，全面拓展商用车产品品种。该工作人员同时表示，未来还将会有MPV产品出现。

　　业内人士分析认为，按照东风四步走的战略，在乘用车基地基本确定后，商用车生产也将会全面启动，郑州日产将成为东风商用车未来的重心，自主品牌也将在郑州日产的产品序列上占有很大的比重。