业界专家认为，“消费税”很可能成为未来一年内影响国内汽车市场的重要政策之一，有备而来的企业将从中获益。

　　日前召开的全国乘用车联席会议上，有关专家透露，由于“消费税”是有关部门今年重点调整的税率之一，因此很可能在年底前公布。目前三个税率方案在划分汽车类别上存在差别，其中初步征求意见稿上将乘用车按排量分为1.0升，1.0—2.2升，2.2—3.0升，3.0—4.0升，4.0升以上五个档次，征收的汇率分别为3%，5%，9%，14%，20%；中汽协的方案将征收范围划分得更细，六个档次分别为1.0升以下，1.0—1.6升，1.6—2.2升，2.2—3.0升，3.0—4.0升以及4.0升以上，税率分别为2%，3%，5%，8%，12%和20%；中国汽车技术研究中心的方案是以1.0升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升为分界线，征收税率低至1%，最高达到20%。

　　全国乘用车联席会议秘书长饶达表示，新的消费税可能把经济型轿车不同税率的分割界线定在1.5升，那么明年谁能最先开始销售1.5升的A级轿车，因少交税可以作出的让利就可达2000多元，加上1.5升的车辆也能省油，市场的竞争力就会大大加强。