“丰田的混合动力汽车进来，连发动机的外形、放置位置都申请了专利，让中国的混合动力车研发、制造没办法进行。”长安汽车集团总裁尹家绪日前表示，该公司正试图通过增加专利的申报，来“突破外资汽车公司在华设立的专利地雷阵”。

　　丰田目前还试图推动中国“以它的标准作为中国的标准”，尹家绪称，如果以它的标准作为中国标准，会导致国内汽车公司在混合动力汽车领域受到过多牵制。 
 
　　长安汽车在几年前即开始混合动力汽车研发，目前已经完成了具有完全自主知识产权的羚羊混合电动车样车生产及实验。今年底，长安旗下江铃汽车即将下线的多功能汽车CV9，将可能在2006年搭载长安开发的混合动力发动机。长安汽车为此在CV9项目上申请了133项国家专利。

　　尹家绪披露的专利申请战略是“抢先、超前、圈地”，并以产品及其技术的专利申请作为第一层次的保护。第二层次的保护是同时兼顾与产品有关的检测、试验装置等其他具有专利性的东西。

　　尹家绪还表示，目前长安开发新产品或引进技术，均会检索全球专利，全面收集国内外同行业竞争对手企业产品、零部件、制造方法等专利文献，并力求在绕过对方的专利时获得自己的专利权。