11月下旬，《网上车市》对2885位网民做的一次调查表明：随着消费观念的成熟，消费者在购买汽车时，不仅考虑车价，还要考虑日后用车的经济性，其中汽车发动机的排量成了消费者关注的热点之一。

　　调查表明：购车时将选择排量1.4L＜排量≤1.8L的消费者最多，占总数的44.0%；其次是选择1L≤排量≤1.4L的消费者，占总数的25.4%。

　　发动机排量大，油耗多，养车费用必然高；排量太小，其动力性能，特别是天热开空调时就会有“没劲”的感觉。因此，既讲究经济性，又讲究舒适性的消费者在购车时选购1.4L＜排量≤1.8L的较多。

　　以前相当一部分消费者认为，“车越大越好，排量越大越好”，把2.0L作为黄金排量；而现在随着中小排量汽车的技术进步和消费者的成熟，消费者不再盲目追求大排量。事实上，在城市较平缓道路上，排量1.4L甚至更低的汽车也能够满足车主对汽车动力和速度的需要。小排量汽车的节能、环保性能好，可以减少污染物排放；通过性好，有利减少交通阻塞；体积小，可以减少道路和停车面积的占用。今年车市的实际情况表明，小排量汽车更受消费者青睐，成了今年车市销售增长的重要拉动力量。

　　调查显示：认为1.4L＜排量≤1.8L汽车发展潜力最大的消费者最多，占总数的48.4%；认为1L≤排量≤1.4L的汽车发展潜力最大的消费者次之，占总数的24.6%。

　　此前较多消费者之所以认可小排量汽车，是因为它的低价格和低油耗；但有些地方对小排量车的限制，又使消费者产生顾虑。最近有迹象表明，政策将对经济型车倾斜，在税收方面将给以优惠；同时各地对小排量汽车解禁的呼声越来越高。这些都使小排量汽车未来的市场前景会变得更好。