12月16日，力帆集团15万辆乘用车项目正式获国家发改委核准，力帆轿车在下线近一年，生产基地建设完毕近两年后，终于获得轿车生产资格。

　　力帆轿车项目也成为去年新汽车产业政策公布后，通过正常审批手续，获准进入汽车行业的第一家民营企业。
 
　　功夫不负有心人，与力帆几乎同期进入整车制造领域的奥克斯、波导、美的等企业早已纷纷退出变化莫测的汽车行业，只有尹明善等到了最后。

　　力帆推出的首款轿车型号为LF7160，取名为“力帆520”，意思是“力帆我爱你”。该车是一款1.6升排量、3厢4门经济型轿车，预计售价8万—9万人民币。力帆汽车有限公司副总经理张强透露，力帆520将于明年1月份正式上市。

　　1月份上公告

　　12月19日，是力帆轿车项目获批后的第一个工作日。力帆集团上下都沉浸在被核准的喜悦中，上至力帆集团董事总经理，下至公司前台接待员，以至于出差在外的力帆员工，都可以肯定地告诉记者，“力帆轿车项目已经获批。”

　　力帆控股有限公司董事长尹明善在接受采访时透露，力帆申请造车的初稿是在去年12月15日提交的，但当时还没有建立发动机工厂，以及通过国家环保总局的测评，所以不符合国家汽车产业政策的规定，初稿被打回重做。

　　其实力帆与发改委的接触在去年年中就已经开始，当时力帆轿车样车已经下线，正在上海进行试验。

　　其间国家发改委相关部门曾专门对力帆乘用车项目进行实地审核。同时，负责力帆轿车申请工作的力帆集团董事王延辉在接受媒体采访时说，“申办这个准生证，我已经记不清到底跑了多少次市发改委和国家发改委。”直至上周五，国家发改委终于对力帆乘用车项目进行了核准。张强预计，下月10日左右，力帆的产品可以进行公告。

　　虽然力帆乘用车项目刚刚获批，但是力帆集团副总裁、汽车项目负责人尚游博士却正在英国出差，而力帆汽车公司主管销售渠道和产品的副总经理张强也在山东出差。兵马未动、粮草先行，力帆汽车项目主要负责人都在为新车的上市做最后的冲刺。据悉，力帆520汽车届时将全球同步上市，首批出口轿车将发运沙特阿拉伯、尼加拉瓜、阿尔巴尼亚和越南四个国家。

　　而国内市场，山东、江浙、重庆、四川、云南和贵州等省市将是新车上市的重中之重。

　　同时首批国内经销商名单已经确定，张强说，力帆轿车首批经销商是35家，然后将在明年4月和6月进行再次扩充，最终在全国经销商网络要达到160家。

　　汽车将成为力帆主业

　　与其他企业把进入汽车仅作为投资的想法不同，尹明善准备把汽车行业作为力帆集团今后的主业。尹明善对记者表示，力帆的规划投资是21亿，一期投资只有9亿。

　　这引发了当时业界的指责声，认为力帆只拿出几亿元造汽车简直是天方夜谭。但是2004年的夏天，记者站在力帆在重庆北部新区已经建设完成轿车工厂里时，记者看到，尹明善确实用先期9亿元的资金完成了轿车的设计、样车下线、工厂设备的安装等一些前期工作。

　　虽然当时力帆正在积极准备向国家发改委提交申请，但另一方面力帆轿车已经开始申请国家专利。

　　尹认为本田就是最好的学习榜样。所以在确定了产业转型的思路之后，力帆开始了自己的造车计划。据悉，力帆轿车生产项目分三期投入，预计总投资22亿元，设计生产能力为15万辆。目前力帆汽车一期工程已基本完成，形成年产轿车5万辆、汽车发动机5万台的生产能力。