西班牙《世界报》近日报道，贝瑞塔·林格是德国汽车的发明者卡尔·本茨的妻子。她的过人胆量使她成为人类历史上第一位女驾驶员，她的举动帮助她的丈夫实现了“汽车必将改变世界”的理想。

　　在１８８８年８月５日那个普通的夏日清晨，贝瑞塔在两个儿子——１５岁的欧根和１４岁的里夏德帮助下，登上了那辆丈夫本茨在１８８６年１月２９日获得专利的三轮机动车，去贝瑞塔的家乡普福尔茨海姆探望祖母。

　　到１８８８年时，本茨已制造出了３辆汽车，但汽车都没有经历过长途跋涉，只在他居住的曼海姆郊外作过短途行驶。鉴于这种情况，当时没人愿意掏钱购买汽车，本茨一家的经济状况陷入了困境，本茨开始考虑放弃自己的计划。

　　但贝瑞塔不是一个轻易在困难面前让步的女人，她坚信丈夫的研究是正确的，只需经过长途旅行试验即可成功。贝瑞塔决定亲自上阵，于是她与两个儿子开始了他们的计划。他们先是用双手把汽车推到了很远的地方，直到上路，母子３人才意识到，没人认识去普福尔茨海姆的路，他们决定按照路牌的指示向前行驶。

　　他们在途中遇到的第一个难题是如何补充燃料。这部汽车只能预先储备４．５升的燃料，而当时还没有如今随处可见的加油站，他们只得在药房购买汽油。对于一部每跑１００公里就要消耗１５０升水的汽车来说，加水也变成了一大难题。他们需要在路上遇到的任何一个有水源的地方停车加水。贝瑞塔还被迫充当机械师，不得不用一根发卡疏通汽化器。

　　但最糟的还是山路的崎岖。这辆２．５马力的汽车无法爬上坡路，贝瑞塔不得不带领两个孩子推车，甚至付钱给当地山民帮助把车拖上山。

　　令他们感到欣慰的是整个旅程中没有遇到轮胎爆裂。因为两个汽车的后轮是用木头制造的，外围还套了一层金属箍，前轮则是实心橡胶制成的。

　　经过１００多公里的旅程后，贝瑞塔和两个儿子终于抵达了目的地普福尔茨海姆。她给丈夫发了一封电报说：“我们平安抵达”。贝瑞塔驾车远行的消息迅速在全国传播开来，本茨一家因此声名远扬。

　　贝瑞塔证明了本茨的研究方向没有错，汽车最终成为人们的代步工具，并可用于长途旅行。他们开始收到来自各地的订单，汽车销量一再攀升。几年以后，这一家族企业最终变成了世界知名汽车制造商。

　　如今，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具。戈特利布·戴姆勒曾作为本茨合作伙伴并在日后成为其商业竞争对手，他在本茨为他的三轮机动车申请专利几周后，也向世人展示了他的四轮机动车。而当时在大西洋的另一端，福特汽车和奥尔兹莫比尔汽车的发明人亨利·福特和伊莱·奥尔兹也在做类似的研究。

　　贝瑞塔的勇敢之举成就了丈夫的发明，他设计并生产出了高性能、价格低且能适应任何地理环境的汽车。本茨日后设计的Ｂｅｎｚ　Ｖｅｌｏ汽车是世界上第一部平价量产汽车。这种设计和销售模式也被亨利·福特所采用。本茨曾在回忆录中写道：“当我们的生活之船遇到礁石的时候，有一个人一直坚定地站在我的身边，她就是我的妻子。”