中国汽车工业协会专家委员会副主任荣惠康认为，本世纪三十年代中后期，我国汽车保有量将赶上或超过美国。

    荣惠康在１２日召开的２００６中国自主创新论坛——汽车论坛新闻发布会上指出，我国汽车工业面临世界汽车工业发展史上罕见的重大机遇，将进入黄金发展时期。

    根据中国汽车工业协会发布的统计数据，今年前５月我国汽车产销分别为３０５．３万辆和２９７．４万辆，同比增长３２％和３１％，均创历史新高。

    加入世贸组织后，我国汽车产量５年翻了一番多，由２００１年的世界第七大汽车生产国跃升为世界第三大生产国，并被公认为未来发展潜力最大的汽车市场。数据显示，我国目前汽车保有量达到３４００万辆，近十年以１２％的年均速度增长。美国汽车保有量２００４年为２．４亿辆。

    我国巨大的汽车市场潜力吸引了全球汽车工业巨头。中国国际跨国公司研究会副会长张修学说，跨国汽车工业巨头在华投资增加，生产能力不断向我国转移，我国将成为全球最大的汽车生产基地。在此背景下，我国本土汽车工业如何应对跨国企业强势竞争显得尤为迫切。

    我国汽车界普遍认为，汽车工业应坚持自主创新、本土化和走出去的主导发展模式。最新数据显示，国产汽车上半年产销双双突破３５０万辆，分别达到３６３万辆和３５４万辆，同比增长近三成。

    张修学说，我国汽车工业未掌握关键性核心技术，生产成本、产品价格和制造工艺远未达到国际水平，民族汽车工业品牌刚刚开始，不加强自主创新将永远失去这个黄金发展期。