近日，发改委公布了一批轿车的油耗数据，让消费者对众车型的真实油耗有了一个较为清晰的对比与了解。在发改委公布的首批31个厂家407种相关车型中，我们可以明显地看到，车型编号为SQR7081S1的奇瑞QQ3油耗最低，这一明显的节油优势使它成为此次测试的一大赢家。

　　虽然由于各汽车生产厂家因测试条件和环境不同，而未能达到标准的统一性，从而导致了厂家自己所发表的理论油耗数据与此番发改委所提供的真实油耗有很大差距，不过此次公布的名单上另外两款微车也在其列，那就是1.0升排量的路宝和0.8升的SPARK。与同属微轿车型且排量相近的这两款车型相比，奇瑞QQ3的真实油耗显然还是要低出一个多油。可见奇瑞QQ3这款国内微轿销量第一的畅销车型，其节油优势的确是勿庸置疑的。

　　目前，路宝所采用的依然是东安生产的发动机，厂家提供的理论油耗是4.5升。奇瑞QQ3最初采用的也是东安发动机，但现在0.8排量和1.1排量的车型已全面换装了奇瑞自主研发的CAC系列发动机，性能有了更大的提升。尤其今年6月之后，1.1升排量的QQ3换装了CAC472发动机，比老款车型的功率提升30%，加速性提高20%，升功率提升30%，油耗降低11%，若以此款车来接受发改委的此次测试的话，相信结果定然更加不同。据首批新奇瑞QQ3车主反映，不少车主的实际油耗大多都在4.5个油左右。与奇瑞所公布的百公里3.9L的理论油耗只有极小的差距，是完全可以接受的。

　　至于SPARK，虽然采用的是原装进口发动机，但油耗依然要高于QQ3，而且这款车连续两次因为尾气排放不能达标的缘故而止步于北京市场。

　　就此，我们从目前的微轿市场来看，奇瑞QQ3的节能优势还是十分明显的，可以极大地满足国内消费者的节能需求，如此说来，目前这个高油价时代中最为有效的节能微轿之选还真的非奇瑞QQ3莫属。