“金九银十”是车市的好日子，而用最快速度搬完家的北京亚运村汽车交易市场，终于赶在了刚入“金九”的第二天————9月2日，在位于昌平区北七家镇立汤路东三旗路口的“新家”正式开业迎宾。正是由于北亚车市的品牌影响以及近来的备受关注，引得不少人对正式开业的新亚市充满好奇。

    根据资料显示，新亚市总占地约300亩，工程建筑面积约12万平方米，总投资5亿元。而目前这些数据已经通过一个崭新的亚市形象展现在人们面前。以前的旧亚市虽然热闹，但是市场外无孔不入的“拼缝”一族，市场内杂乱老旧的展厅，总给人一种不可靠的感觉，仿佛和地摊式的菜市场有相通之处。可是走进新亚市的“地盘”，感到的是一种清新的气息，现代感的展厅井然有序，交易大厅与4S店区之间草坪碧绿、杨柳依依，交易大厅内宽敞明亮，经销商已经全部入驻，仿若来到了一个车展现场，徜徉其中就好像置身于一个高级商场中。

    在关注亚市搬家的诸多讨论中，焦点就是新亚市能否继续以前的辉煌，能否保持昔日的人气。在新亚市开业的日子，所见所闻也许只是片段，但足以证明些什么。来到新亚市，第一感觉人真不少，并没有想象中的冷清局面，在交易大厅内，既有一家老小齐出动，也有成双成对的年轻人，或坐在车内感受一下，或拿着材料向销售员询问详细信息，在这个周六的上午，展厅内一片忙碌的景象。

    “环境舒服多了”，这可能是来看车的人对新亚市最多的评价了。而对于这几天的状况，北亚车市总经理苏晖也是连称“太出乎意料了！”他说，“一站式”办公服务是从8月28日重新启动的，在29日到31日的3天时间里就有1200辆车办理了手续；目前国产车75个品牌、进口车31个品牌中，已有90%落户新亚市，新亚市整车经营席位出租率已经达到100%，但还有众多商户提出入市申请，现在新亚市已经出现了人车分离的现象，就是因为室内面积紧张，只能先在室内给经销商安排席位，但是展车只能停在广场的特定区域；目前共有八家4S店入驻，保时捷、奔驰、奥迪等品牌也希望在新亚市内建4S店，但苏晖认为，新亚市4S店的总量将最多在15家左右；同时，颇受关注的二手车拍卖业务也有进展，北京企事业单位更新车辆的拍卖将在新亚市进行，目前首批230辆车已经进驻，而这一预计每年7000到8000辆车的市场将成为新亚市二手车拍卖的一道新亮色。

    “我们有信心与新亚市共同扛过最困难的半年”，这是在亚市搬迁时不少经销商对苏晖说的话，但是临近开业这几天的境况，让经销商的信心与日俱增。北京中瑞辰汽车销售有限公司副总经理卢伟就颇有感触，作为奇瑞的4S店，他们是较早搬进新亚市的，卢伟说，刚搬进来时，交易大厅还是空无一人的，整个市场只有这几家4S店，显得冷冷清清，一天就只有四五拨客人来看车，交易量也不多，但是，这几天随着经销商逐渐迁入，一下子装满了整个市场，人气明显地旺起来了，每天的客人能够达到10拨左右，销量正在不断上升。

    新亚市不仅有了新形象，还有了更多新鲜的元素，这在以前的有形市场中从未见过。一走进新亚市交易大厅，会看到特别开辟的“儿童乐园”专区，很多小孩子正在里面玩着各种玩具；在交易大厅的二楼，传播汽车文化的“老爷车展览”吸引了不少看车人参观；亚市和北京电视台《爱车周末》共同举办的近百家品牌4S店参加的2006“米其林”杯首届京城车友羽毛球团体对抗赛决赛阶段的开赛仪式也在新亚市开业的当天举行，亚市还将在9月联合众多品牌经销商开展“金秋购车月”系列优惠促销活动等等。正如苏晖所说，新亚市将打破原有单一整车销售的营销模式而是以整车销售为龙头，以消费需求为导向，整合汽车消费过程中的各个环节，集整车销售、二手车交易、汽车用品、售后服务、汽车文化、汽车娱乐等资源，为消费者提供全面的汽车生活中所需的服务，让消费者真正感受到买车、用车、玩车过程中的方便和放心，真正享受汽车生活。新亚市代表了一种新型的汽车有形市场营销模式，是对原有汽车有形市场营销理念的升级。

    但新亚市距离市区较远的地理位置不可避免的成为它发展的一个软肋，记者从南三环赶到新亚市，为了节省时间，先是打车到最近的环线地铁站，然后搭乘环线地铁，再转城铁，出立水桥站，再打车，在这个周六的早上还是花掉了两个小时的时间。唯一的希望可能正如出租司机所说，只能寄希望于新亚市旁边贯穿南北的地铁尽快通车。不过新亚市也在做着弥补，他们将开设免费班车，每天8：30至16：30往返于新老亚市之间。

    新亚市正在描绘着有形市场的新模式，一个崭新的开始已经拉开了帷幕。