“谁来收购克莱斯勒”昨日出现最新版本———

　　继国内的一汽、上汽和奇瑞相继卷入收购克莱斯勒之后，昨天，美国相关媒体又传出了“美国知名私募基金公司黑石集团正在与克莱斯勒汽车公司就收购事宜进行磋商”的消息。与此同时，另外一家私募基金公司美国Cerberus资本管理公司的高级管理人员也在日前探访了克莱斯勒公司总部，并就相关财务和运营情况进行了深入探讨。至此，“收购克莱斯勒”之火已经从业内“烧”到业外、从国内汽车公司“烧”到国外私募基金。

　　按照以往的方式，私人股权买家可以在收购和重建克莱斯勒之后，持有并享有股票的回报，也可以再转手卖给其他汽车制造商。据悉，黑石集团在关于此次收购的详细计划书出炉后，将向克莱斯勒发出正式收购要约。而除了Cerberus和黑石外，另外两家私募基金公司———阿波罗管理公司和卡莱尔公司也将有可能参与竞购克莱斯勒。

　　金融分析师估计，克莱斯勒可能作价50亿至70亿欧元。而这个数字对于1998年合并组建戴-克集团时克莱斯勒作价的350亿美元，显然是微不足道的，但是因为目前克莱斯勒公司正是最低潮，而如果等到今年末期或者明年初期，当克莱斯勒推出改型的微型客车、经营业绩出现转机后，戴-克则将有可能提高其售价。

　　新闻回放

　　戴-克重组计划引发多重收购传闻

　　戴-克集团急于出手克莱斯勒公司缘于后者的巨大亏损，美林公司的一项报告显示了它的窘迫程度，克莱斯勒正面临约180亿美元的巨大财务缺口，并将因此拖累戴-克集团。

　　据悉，作为世界第五大汽车制造商，戴-克集团旗下包括克莱斯勒、道吉和吉普三个品牌。克莱斯勒公司由于连年亏损，导致公司股东非常不满。2月14日，戴-克集团宣布了重组计划，目标是到2008年扭亏为盈。之后，戴-克集团表达了部分或全部出售克莱斯勒公司的意愿。

　　但是根据美林公司的分析，戴-克集团此举并非完全因为克莱斯勒去年运营带来的巨额亏损。克莱斯勒公司需要为工人(参加工会的员工)支付525亿美元退休金和退休员工医疗福利，其中退休金314亿美元，其他退休后福利达211亿美元。尽管克莱斯勒在退休金方面可能会略有结余，但最终还将会出现180亿美元的财务缺口。

　　为此，戴-克集团曾表示，只要能扭亏，任何处理克莱斯勒公司的措施都在考虑范围内，如出售、分拆或与其他汽车厂家结盟等方式。

　　此前，据称全球最大汽车制造商美国通用汽车公司正在与戴-克集团就收购克莱斯勒进行磋商。而与此同时，德国大众、意大利菲亚特、雷诺日产联盟以及韩国现代汽车公司也均对此表示有兴趣。随后，国内的一汽集团、上汽集团和奇瑞汽车也成为收购传闻中的主角，但三方均在日后对将参与收购表示否认。对此，业内分析人士表示，不排除多方有意收购的消息是卖方故意传出来的，以借此提高收购价格。