美国投资者柯克里安(Kirk Kerkorian)周四出价45亿美元竞购德国戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)(DCXGn.DE: 行情)旗下亏损的克莱斯勒部门.戴姆勒-奔驰公司在1998年斥资近400亿美元收购了克莱斯勒,当时柯克里安第一次竞购未果.

　　今年89岁的柯克里安曾是克莱斯勒最大的股东.在其投资公司Tracinda致戴-克的一封信中,他表示,他的收购提议取决于克莱斯勒与美国汽车工人联盟(UAW)之间能否达成有利的劳工协议.

　　这是克莱斯勒收购战中首个公开披露的收购提议,戴-克在美国市场的股价受此激励上扬近5%.

　　此举也是柯克里安最近两年对美国汽车厂商发起的第二次重大行动.他原先拥有通用汽车(General Motors)(GM.N: 行情)约9.9%的股权,但于去年出售了这些股权,因他提出的通用汽车与日产汽车(7201.T: 行情)和雷诺汽车(Renault)(RENA.PA: 行情)结盟的建议未得到通用汽车采纳.

　　柯克里安告诉戴姆勒克莱斯勒,他愿意先拿出1亿美元保证金以表明诚意.

　　而戴姆勒克莱斯勒发言人Thomas Froehlich称"会考虑所有选择",但拒绝就Tracinda的出价置评.

　　Tracinda在信中表示,将向美国汽车工人联盟(UAW)与克莱斯勒管理层提供机会,作为股东合伙人参与到交易当中.

　　IRN分析师莫克认为,虽然克莱斯勒面临着许多挑战,但45亿美元的出价似乎太低.

　　戴姆勒克莱斯勒美国上市股票大涨5.3%至84.80美元,为1999年7月以来最高.该股在去年7月曾触及45.98的低点.

　　Tracinda还表示,寻求对克莱斯勒进行尽职调查的排他权.该公司相信这一调查可在60日内完成.

　　UAW发言人克尔森拒绝就Tracinda的收购提议发表评论.该联盟主席Ron Gettelfinger上周称,希望戴姆勒克莱斯勒保留该美国分支.