新华网北京４月１８日电（记者张千里）２００７福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛将于５月开始第一站赛手选拔活动，今年这一赛事不仅将有更多的专业车手参加，而且增加了队赛的全新项目。

    全国卡车大赛今年进入第五年。２００３年，全国卡车大赛一举成为中国商用车领域第一个国家级汽车体育赛事。２００４年，申请注册大赛标志，开始品牌化、市场化运作，举办全国性的赛事形象代言人选拔活动，开创了中国汽车运动新的组织模式。２００５年，欧洲卡车大赛与中国卡车大赛实现互访，欧洲卡车大赛冠军前来中国，双方开始全面合作，中国本土汽车赛事首度与国际一级汽车赛事接轨。２００６年，欧洲顶级汽车改装公司莲花公司对赛事用车进行全面改装、调试，中国卡车大赛赛车全面升级，中国卡车大赛“赴欧梦之队”选拔，中国车手走出国门，亲身感受欧洲卡车大赛。

    ２００７年，这一赛事在前四年参赛车手“个人秀”比赛形式的基础上，将增加队赛项目。队赛主要采用接力的形式，三人左右为一组，轮流完成直线加速、绕三角桩、急速转向等比赛内容。参赛选手的个人素质不再成为决定胜负的唯一因素，同队成员怎样针对对方进行上场顺序的组合，换人时如何交接最为迅速，怎样把团队中每个人的综合实力尽可能发挥，新的问题成为参赛者研究的重点。

    今年大赛将邀请欧洲卡车冠军前来接受中国选手的挑战。欧洲是卡车大赛的“老家”，对于仅有四年参赛经验的中国选手来说，欧洲卡车冠军的权威性不言而喻。但他们离开熟悉的环境，在中国全新的赛道上开着不同的赛车，他们的优势在这些方面大打折扣。单就比赛而言，中国车手早就轻车熟路。中国的卡车大赛虽然脱胎于欧洲赛事，但更多地融入了中国人的创新，因此欧洲冠军要想完胜，恐怕首先要克服“水土不服”。

    今年全国卡车大赛目前报名踊跃，其中不乏专业车手和专业团体。今年的赛事不再是业余车手的天下，越来越多的专业车手被吸引进来，将在很大程度上提高卡车大赛的比赛水平。