我国的汽车消费正在呈现高速增长的局面，新车销售不断增长。有关分析显示，今年一季度汽车行业上市公司毛利水平与上年相比基本持平，轿车类公司去年同期已处于行业景气高点，业绩基数较高，比较而言，商用车类公司业绩增长幅度高于轿车类公司。轿车市场目前以私人消费、新增购车为主，已经进入一个快速增长期，业内人士认为在可以预见的5年之内，轿车市场的销售量增长率可能维持在不低于25%的水平。

    上海汽车是我国三大汽车制造集团之一，公司经营情况保持平稳增长。2006年共销售了125万辆汽车，市场份额达到15%。在乘用车领域，公司的市场份额为21%。上海大众明锐系列产品将批量上市，上海通用别克系列产品林荫大道也将上市，自主品牌荣威也将放量生产，显示公司持续盈利能力较强。公司已率先完成了集团的整体上市，对此业内人士分析，通过资产注入、利润回流，汽车类上市公司可以获得更多的优质资产，未来的发展动力加大。 

    一汽轿车是轿车制造业首家上市的龙头企业，拥有一定的规模优势，主营产品为红旗、马自达轿车及去年新推出的奔腾车，其中马自达6已经成为近年来轿车市场的领军车型之一。而一汽“红旗”的品牌价值已经达到58.28亿元。一汽夏利在经济型轿车销售领域处于领先地位，发展前景看好。一汽夏利收购销售公司全部股权，控制了销售环节后，从制度上解决了车款被大量拖欠的问题，财务状况明显好转。但经济型轿车市场竞争激烈，竞争对手的实力也在与日俱增。资料显示，公司参股30%的一汽丰田是公司利润的主要来源。

    长安汽车是我国微车行业的龙头，在全国微车行业排名第一。据介绍，公司计划在未来数年投入30亿元，研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的微型车。另外公司今年一季度出口汽车7050辆，远高于全国同行业平均水平。

    金龙汽车2006年业务增长喜人。

    年报显示，实现主营业务收入96亿元，增长25%，实现净利润1.5亿元，增长53%。2006年，公司销售客车4.1万辆，增长24%，其中，销售大中型客车2.7万辆，增长18%，销售轻型客车1.38万辆，增长36%。公司行业地位得以提升。今年销量继续增长，一季度客车行业销量增长23%，其中，大型客车销量增长49%，中型客车销量增长37%。

    中国重汽2006年收益大幅增长，全年实现收入946953万元，比上年同期增长45.54%，净利润22440万元，比上年同期增长48.97%。全年销售重型汽车44447  辆，比上年同期增长43.09%。分析人士表示，今年以来公司重卡特别是载重15  吨以上的高端重卡和相关零部件行业景气程度不断提高，公司整车业务利润率将维持稳定。

    江铃汽车2006年主营业务收入73.68亿元。其销量增长点来自于行业的增长以及新款车型的推出，共计销售整车85214辆，同比增长16%。公司将于今年下半年推出全顺第5代产品V348，发动机性能全面提升，舒适度大为改善，未来定位将会拓展至商务车领域以及城市中短途旅游用轻客，预计V348的面世将会成为公司未来的业绩增长点。有分析师认为，公司的核心竞争力体现在成本控制上领先对手，并将持续下去，配合新车型的上市，公司未来的业绩稳定增长。

    江淮汽车2006年实现主营收入102.9亿元，同比增长9.54%，实现净利润4.1亿，同比减少17.3%。公司的轿车项目在今年1月获得正式核准。同时，公司已在合肥开发区内建成设计产能20万辆/年的轿车生产基地，配套发动机的相关研发和生产线建设也已基本完成。预计在今年第三季度推出第一款C级车，在今年底或明年初推出A级车。分析认为，公司轿车业务的转型值得期待。

    云内动力今年一季度业绩增长358.55%，主要原因是，调整产品结构，高端产品比例增加，同时有效控制费用，还有一定的投资收益。公司今年4月初公告公开发行不超过8000万股股票，募集资金主要用于投资轿车柴油机扩大产能项目，项目达产后，年新增销售收入57  亿元，新增利润4亿元。公司今年上半年业绩预增100%—150%。

    曙光股份主营客车、SUV以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售，在大中型客车领域产销量位居第三，在车桥特别是轻型车桥领域位居专业制造商第一。由于2007年第一季度轻型汽车出现较强增长，作为轻型车桥主要生产企业的曙光股份的车桥业务因此也呈增长之势，不过零部件的特征却使得企业的平均盈利水平反而略有下降。(张衍)