据《日本经济新闻》21日报道，以奇瑞汽车为代表的中国民族品牌汽车厂商正加紧海外拓展，不仅向新兴市场出口或在本地生产，而且以低价为武器开始向欧美出口。中国政府也通过“走出去”政策对企业海外拓展予以支持。但是，能否象日韩汽车一样树立起海外品牌，将是对中国汽车企业生产管理、技术开发等综合实力的考验。

　　海外拓展最积极的企业之一是中国民族汽车的领头羊－奇瑞汽车。十年前以低于3万元RMB的“QQ”起步，现已成为民族品牌销量冠军。今年计划出口汽车七万辆，比上年增四成。在海外市场方面，奇瑞已通过出口或本地组装进军东南亚、中东、南美、俄罗斯市场；向意大利菲亚特汽车提供自主研发发动机；与克莱斯勒合作开发欧美市场；计划与以色列在华合资生产高级轿车，出口欧美。除奇瑞外，凭借比日美欧厂商低3-5成的低价优势，华晨汽车、长城汽车均已实现对欧洲出口。此外，各企业还相继宣布海外生产计划，吉利汽车宣布在印尼投产，力帆也将于年内在俄罗斯等开始生产。

　　报道指出，中国民族汽车的海外拓展势头较猛。但在发达国家市场开拓方面，还将面临销售网络的建立、环境、安全对策以及知识产权保护方面的课题。要占有一定市场份额尚需时日。