捷豹汽车在美经销商团体主席肯.戈瑞表示，由于独特的品牌形像问题，不应该将捷豹出售给两家印度竞购方，而应该考虑另一个竞购者One  Equity  Partners。

　　综合外电12月7日报道，Jaguar  Business  Operations  Council主席肯.戈瑞(Ken  Gorin)告诫福特汽车公司(Ford  Motor)不要将其优质品牌捷豹(Jaguar)出售给两家印度竞购方，因为这关乎他所称的“独特的品牌形像问题”。Jaguar  Business  Operations是一家捷豹汽车在美经销商团体。

　　戈瑞指出，福特不应将该品牌出售给印度的Tata  Group或Mahindra  &  Mahindra  Ltd.，而应该考虑另一个竞购者One  Equity  Partners，这是摩根大通(JPMorgan  Chase  &  Co.)旗下的一家子公司。

　　戈瑞本周在接受采访时表示，他认为美国民众不会愿意捷豹这样的豪华车品牌被印度企业收编，而且，这样做将使人们对该品牌日后能否生存下去产生严重的怀疑。

　　戈瑞表示他本人和其他美国经销商更看好One  Equity，因为牵头One  Equity收购捷豹的是雅克.纳瑟尔(Jacques  Nasser)，正是他在1999至2001年担任福特首席执行长期间领导公司对欧洲豪华车品牌进行了大规模投资。

　　戈瑞表示，他并不认为Tata或Mahindra在管理能力方面有何不妥，而是担心市场对此事的感受，这是实实在在的东西。戈瑞称，可以说，如果让这两家印度公司收购捷豹会涉及品牌的独特形像问题，而被One  Equity收购就没有这方面的顾虑。

　　戈瑞补充指出，如果待售品牌是个“大路货”，他也不会这么担心，但捷豹是个豪华品牌，而豪华品牌头上的光环与很多主观的情感性的因素有关。他说：我无意冒犯任何人。我想我们不会愿意看到让中国拥有捷豹品牌。道理是一样的。

　　Tata发言人拒绝就戈瑞的讲话发表评论。记者未能联系到Mahindra的代表对此置评。福特的发言人也拒绝发表评论。2006年，捷豹汽车29%的销售来自北美市场。

　　在福特决定为捷豹和路虎(Land  Rover)品牌物色买主的时候，像戈瑞所在机构这样的与这些品牌未来命运息息相关的团体纷纷做出了表态。11月，60位代表捷豹和路虎员工的资深店员投票赞成由Tata收购捷豹。就在投票的前一天，来自Tata、Mahindra和One  Equity的代表分别会晤了英国工会的负责人。工会希望确认品牌易主不会导致裁员或工厂关闭。

　　目前Mahindra主要生产拖拉机和越野车辆。Tata的业务则非常多元化，其中也包括高端业务，Tata旗下酒店企业Indian  Hotels在2005年接管了纽约地标性建筑Pierre  Hotel的管理。Tata还从英国企业手中收购了老牌茶叶公司Tetley  Tea以及钢铁企业Corus  Group  PLC，这些交易使得这家印度集团和英国的商界及政界领导人建立了广泛的联系。

　　福特公司1989年出资25亿美元收购了捷豹，2000年又出资27.5亿美元收购了路虎。由于福特希望将业务重心重新集中到福特品牌及北美市场，所以决定将这两个品牌出手。2006年福特亏损了126亿美元，2007年的收入情况也不乐观。