昌河股份日前发布公告称，截至2008年1月9日，第一大股东中国航空科技工业股份有限公司（以下简称“中航科工”）已经累计出售手中持有的昌河3.37%的股份，这使得昌河更换新东家的可能性陡然增大。

　　本次减持后，中航科工仍持有昌河汽车59.02%的股份。虽然减持的股份比例不大，但业界分析指出，和哈飞一样，昌河被重组已是必然之势。目前最大的问题就是谁将接手。

　　事实上，与哈飞一样，身处航空资产的昌河被甩出中航科工的传言早已有之。由于在三大汽车集团中，东风最有可能担负“化零为整”任务，因此，有分析指出，东风很可能左手哈飞，右手昌河。但在小型车的实力上，亏损的昌河并不具备足够的吸引力让东风接受自己。而有了南京菲亚特在重组时的前车之鉴，昌河股份与铃木汽车的合资公司昌河铃木的前景也不容乐观。