被称为继上海汽车和南汽集团并购后的第二大并购，东风汽车和哈飞汽车的合资消息近期转向沉寂。昨天，对这一项目了解的两名消息人士对本报表示，早前也向哈飞伸出“橄榄枝”的标致雪铁龙(下称PSA)实际上并未放弃计划，而是希望向东风汽车提出三家共同合资的建议。有分析表示，哈飞资产尤其是旗下深圳工厂战略价值显著，这场并购战尚未落幕。

　　消息人士称，PSA国际总裁斯特雷夫有望近日访问中国，提出和东风高层探讨的一个议题就是关于哈飞并购。本报获悉，PSA在感觉对半合资无望的情况下已退而求其次，希望向东风汽车方面提出一个三方合资的建议，包括提出东风也可以入股哈飞在深圳的工厂。昨天，本报向PSA在华发言人查询三方合资建议时，对方表示不愿评论。

　　全球汽车市场预测公司CSM在华分析师黄哲睿对本报表示，PSA认为中国可以容纳更多的生产线以满足区域市场需求，而强势的东风不希望PSA“分心”，导致目前“三角恋”陷入停滞。