本月20日，北京奥林匹克体育中心，在主办方刻意营造的一派动感氛围中，甩掉“尾巴”的东风标致307两厢高调上市。

　　一同揭晓的还有其颇具竞争力的价格体系：包括 1.6L和2.0L两种排量，分精致版、雅致版和逸致版三种配置，共计10款车型，售价从10.98万元——16.98万元。

　　截掉车尾，三厢变两厢。东风标致307两厢的这次登场，与其说是新车型的诞生，倒不如说是一次经典的回归。当初，东风标致把307车型带到中国市场，作为对国人汽车消费价值观的一种妥协，这款经典的两厢车被硬生生加上了一个尾厢，以三厢轿车的面目征战市场，居然也取得不俗表现。

　　而随着国人汽车消费心理日趋成熟，尤其是近年来两厢车市方兴未艾，终于让这款两厢经典在中国市场上演一次“狮子甩尾”的完美回归。有分析认为，东风标致的如此举动是对国人汽车消费价值观的又一次“妥协让步”。

　　迹象表明，东风标致307的一些竞争对手，不仅相继推出两厢车型，而且大都在这一细分市场收获惊喜。其中，东风日产TIIDA 的两厢和三厢的销量之比约为6：4；长安福特福克斯的这一比例也差不多是5：5。

　　新车发布现场，来自法国PSA集团和东风标致的高层人士，都毫不掩饰地表示：正是日益做大的中国两厢车市蛋糕，促使标致307在经历一次变身后，重新恢复庐山真面目。东风标致总经理窦赛尔更是当场放言，标致307两厢将和三厢车型形成“双子战略”的产品布局，一同冲击年销量10万辆的既定目标，其中两厢车型今年预期销售4万辆，与三厢形成4：6架势。记者 吴键