卫小姐是我的一位好朋友。元宵节前，她终于在丰田锐志和普锐斯之间做出了选择，把混合动力的普锐斯开回家。记得三个月前给我打电话说，“看中了丰田锐志这款车，请帮忙砍砍价。”结果却出乎我的预料，来来回回几个月还是挡不住新能源汽车的诱惑。

　　是什么原因促使卫小姐多花了三四万元买了辆“新能源”？用她自己的话说“主要是养车费用少，环保指数高。”她所指的养车费用包括两个方面，一是油钱省。销售员介绍此车百公里油耗是4升，全年按2成万公里计算，一年下来光油钱至少省好几千块；二是优惠持久。听说国家对购买新能源汽车的消费者，在车辆的使用方面还会有优惠“天长日久的节省的费用还是可观的。”卫小姐评论爱车头头是道，可我觉得她的 “环保意识”非同一般。为什么？

　　卫小姐这次去的是城东某丰田4S店，之前她脑子里想的一直是“锐志”、“锐志”。当时展厅里恰好摆放有“普锐斯”，销售员趁势同时给她介绍了两款车，什么传统动力和混合动力、两款不同的性价比、内饰外观的不同风格等等，卫小姐听后犹豫了，买哪款好？于是又来电话讨论、又去亲自试驾……这期间，销售员一直陪同左右，详细讲解、一一示范，却从不帮她拿主意，最后卫小姐自己改变了初衷：“以后各方面对环保要求会越来越高的，我既然决定要买辆20多万的车，不如一步到位选个混合动力的。”

　　在这里，专业性的服务起了作用，更重要的还是卫小姐的前瞻意识起了决定性作用。也许卫小姐自己也没有想到，她的选择让我们得到两点欣慰：

　　一是，新能源车对抑制全球变暖有帮助。南方数省冰雪灾害给我们留下深度创伤的至今让很多人难忘，各行业要恢复原气更是任重道远。而造成罕见灾害的原凶是全球温度变暖，汽车尾气中的有害气体是影响大气质量的重要因素。混合动力车的尾气排放清洁度高，选择这类车也算对环保建设的一份贡献。

　　在我国，新能源汽车是一件新事物，它的成长需要“硬件”和“软件”两方面的扶持。硬件方面包括政策、资金、技术、生产线等等；而软件方面更多的体现在与市场的对接环节上，尤其需要直接和客户打交道的销售人员，一要熟知新产品的各种性能；二有能激发终端用户购买热情的技巧。接待卫小姐销售员的素质恰好适应了环保意识强的高端消费者的需求，新能源汽车面临着的同样是市场的检验。

　　二是，开拓新能源汽车的消费市场对缓解能源紧缺有重要意义。石油不仅是战略资源，还是民众衣食住行主要的基础资源。2月29日北京发生的车主“抢购燃油事件”，足以说明持续攀升的国际原油价格时刻都在影响着消费者脆弱的神经，“CPI” 又不断创出新高。普通消费者看好这些车，一个重要的原因也基于对这份“汽车食粮”的考虑。如果厂家能把价格定的更符合国情一点，相信会更多的人看好这款车。

　　我国第一部《新能源汽车生产准入管理规则》已经从去年11月1日开始实施，这标志着新能源汽车的生产和销售从此走向正规。但这部象征着新能源汽车“准生证”的法规，目前知道的人群非常有限。这张“准生证”没能为已经上市的新能源汽车提高市场份额助上“一臂之力”。由于价格昂贵，各种消费政策又不明朗，相关经销企业也没真正动起“心思”来，销售形势难如人意。普锐斯这款车上市已有两年有余，因为价格偏高，销量一直上不去。

　　还好，对于新能源汽车，有关部门已经开始重视了。在《产业结构调整指导目录(2007年本)》中明确规定，新能源汽车厂被发改委列入鼓励目录的产业， 消费者购买新能源汽车也将得到税收方面的优惠，还能在停车、过桥、高速路等方面得到便利。这些具体措施出台后，新能源汽车也许能迎来销售的“春天”。去年12月13日，长安汽车集团自主研发的国内首款混合动力轿车“杰勋”下线，壮大了新能源汽车的队伍。

　　新的一年开始了，各品牌都在抹马励兵，新能源汽车的命运如何？要看市场的反映如何？而消费者是否积极主动，还要看扶持的力度大小和服务措施的细化程度。可以这样说，“卫小姐们”的出现无疑给新能源车市场带来一片生机，而能否抓住这个“商机”就看销售政策及销售服务人员的综合素质了。

　　这是一个成功的案例。同时也是一个可喜的信号。