在油价高涨和全球环境问题的背景下，全世界节能车的需求日益增长。为此，日本扩大混合动力车生产。“丰田”计划在2009年,混合动力车“普锐斯”在日本国内产量将比2007增加60%，达到45万台。“本田”也计划投入新车型，二年后混合动力汽车的产量将达到50万台。到2010年，两大厂家的混合动力车将达到年产百万台规模，相当于2007年日本新车销量（约535万台）的近20%，成为量产车主力车型之一。

　　按车种生产台数计，年产45万台的生产规模，将使得“普锐斯”成为丰田公司继“花冠”、“凯美瑞”等车型之后名列第五的主力车种。“普锐斯”目前在日本的价格为220-320万日元。虽然搭载混合动力系统比一般汽油车贵出40-50万日元，但丰田计划通过技术开发和扩大产量提高收益，降低售价。进入2010年后，全世界的混合动力车销量将超过100万台，达到2007年的2倍以上。

　　由于混合动力车比普通汽油车省油3-6成，在油价高涨背景下，北美大型车销售停滞不前，因此通过增加“普锐斯”的出口将支撑其在北美的售车业绩。本田计划在现有“思域混合动力”品牌上，增加一款小型、低价的新车种。该车与普通汽油车的价差将控制在10万日元之内，1-2年内在全球的销量将达到20万台。