韩国人与中国人世隔绝有一个共性特点是爱好体育，更喜欢足球，而足球不同能脱离民间，而民间是无可估量的商业市场。所以，很多汽车厂商把有运动设计感的汽车元素嫁接到上面，由此，开辟了富有激情悬念的体育营销商业模式。

　　东风悦达起亚的品牌诉求是激情超越梦想。而最好的对接就是中国体育运动的激情。此前，从东风悦达起亚对刘翔早期资助，到又赞助了中国足球之队。同时，还继续做对于欧洲杯活动的市场接轨的品牌预期投入准备。王敦明本部长如是说。

　　今年，东风悦达起亚在原有的第一工厂的基础上，已开始组织第二工厂生产了。在整个的销量布局上，已具备了有20万辆的生产规模和生产能力。

　　目前，东风悦达起亚规划的远景目标，是达到年产20万辆，一季度销售完成了3万7千辆。从整个的销售走势来看，应国内不同区域出租车市场的需求，一大批客户要选用瑞欧车型。它的品质比我们过去千里马的品质更好。

　　应该来讲，一个产品进入出租车市场，是每个厂家追求的产品品质的细分市场的目标之一，作为经济型轿车来讲。出租车市场对于产品的品质是最挑剔的，市场特点是人停车不停。现在各地投放出租车车型不是由政府来选择，很大的程度上是由出租车的司机和出租车公司的老板来推荐，然后出租车司机来选择。这证明瑞欧车本身产品的品质。这本身就说明：东风悦达起亚在讲耐用性经济和可持续减排的功能多重性。王敦明本部长分析道。

　　东风悦达起亚的合资企业有没有自主品牌的车型？他与合资公司一样，正在紧锣密鼓地按照当初的规划进行。我想，这款车推向市场以后，一定会受到消费者的喜爱。通过产品在市场上有一个比较好的走势，也让喜欢我们品牌的消费者能够得到实惠。王敦明本部长还说。

　　从中国汽车市场发展的规律来看，过去受整个经济环境的影响，大家都在做汽车，可过去由政府主导，现在是由市场来主导了。这样没有什么坏处，更多地是把每个厂家的优势资源联合在一起，以强做强。和过去简单地收购已不一样了，所以市场的波动、品牌的浪潮、收购局面会继续发展下去。王敦明本部长再说。

　　车展对于东风悦达起亚来说，是一个未来新产品的预期。同时，随着盐城第二工厂的开工，一是个新的市场规模和新兴市场的份额在等着东风悦达起亚去抢占。