在本届北京车展上，三菱公司在国内首次展示了全新一代的Lancer Evolution车型，并表示该车将在今年秋季正式上市，这对于三菱车迷们来说的确是一个好消息。除此之外，三菱汽车总裁益子修先生关于未来三年公司在国内发展计划的介绍则让我们对三菱的市场表现充满了期待。

　　今年2月，三菱汽车发表了今后三年的中期经营计划“Step Up 2010”。经济持续高速发展的中国市场是世界公认的最重要市场，三菱汽车公司也在经营计划中明确地将中国市场列为重点市场之一，将采取更加积极的措施开展各项业务。具体是，为了今后能在更广阔的领域持续扩大在中国的事业，三菱汽车将重点推进以下三项核心战略。

    第一项是强化中国生产三菱车型的销售业务。进一步强化与中国伙伴的业务合作。

    三菱汽车从2002年开始，在中国的合作企业生产、销售三菱品牌的高品质轿车和MPV等。此外，还通过2006年4月在上海成立研发中心等，建立完善在商品上及时反映中国市场需求的体制。其成果，2008年以后，计划将三菱品牌的MPV和中型轿车等投放在中国生产。

　　另外，据我们对三菱汽车事业部总经理饭田健治先生的专访，除了EVO X在今年的秋季引进，三菱还将在今年年末进口新一代Lancer和全新的日蚀跑车。今年进口三菱在国内的销售目标定位20000万辆，其中主力车型欧蓝德为15000辆，格蓝迪为3000辆，包括帕杰罗在内的其它车型共2000辆。

　　第二项是扩大在华发动机生产的事业。

    2007年，三菱汽车在中国的二家生产三菱发动机的合资企业的生产、销售台数均创了历史新高。并且不仅为三菱品牌的汽车提供发动机，同时也在积极扩大向其他汽车厂家供应产品。

　　另外，2008年，这二家发动机合资企业将分别投放新款发动机，计划更加满足多样化的市场需求和实现更高的环保性能，并将在生产和收益方面今后继续取得长足发展。

    第三项是继续向中国市场投放日本生产的进口整车。

    三菱汽车自2006年以来，在二年内相继向中国市场投放了4款新车型，并计划在2008年再投放4款新车型，2009年和2010年分别投放1款新车型。从2006年开始的四年间向中国市场共投放10款新车型。

　　特别是将于2010年投放中国市场的新车型，是三菱汽车公司在最具有优势的SUV领域的最新展开。作为一款在行驶性能及环保性能方面均将有最佳表现的紧凑型SUV，其研发工作也是充分考虑了作为最大市场之一的中国市场而进行的。
　　
　　此外，在推进上述三项重要战略的同时，三菱汽车将着手扩充销售网络。具体体现在强化现有的中国生产以及进口的三菱品牌销售网络的销售、服务体系。并且，为了能够更加切实提升三菱品牌的知名度，还将通过对经销商标准化、标识统一化、广告宣传统一化等工作，进一步强化销售战略。