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中外双方只要真诚合作,无论继任者是谁,都会在中国取得成功。
将一款豪华车拿到中国进行全球首发,这个念头即使放在2年前听起来都会觉得荒谬。但且慢,市场形势变幻如此剧烈,它教导我们不要轻易对任何事物说不。正如阿迪达斯广告中所说的那样:Nothing is impossible(一切皆有可能)。
就在北京车展开幕前夜,奥迪在北京举行了Q5全球首展及奥迪A5/S5中国投放仪式,德国大众集团董事长文德恩、奥迪公司总裁施泰德等集团首脑悉数到场,亲身见证奥迪Q5由中国走向世界,同时也印证了奥迪对中国汽车市场非同一般的全情投入。
安世豪即将卸任
发布会当晚,一汽-大众奥迪销售事业部总经理安世豪接受了本报记者专访。
虽然事先对于安世豪将调离中国已有耳闻,但由他亲口证实这一传闻,记者还是有些意外。安世豪表示,他将于6月1日离开中国,届时将有同事接替他的工作。
虽然只是一次正常的人事调动,但记者还是感到有些惋惜。2006年1月,一汽-大众奥迪销售事业部成立,在中德双方的共同努力下,奥迪见证了在中国有史以来最快的增长。特别是去年,奥迪在中国销量突破10万辆,实现了安世豪当初“赶英超美”的誓言,成为奥迪全球除本土以外最大的市场。
对于这段经历,安世豪动情地说,他在中国的这段时间是他所经历的最具有挑战意义的工作历程。
经过两年半之后,他可以骄傲地说,他所带领的团队已经非常成熟,而且取得了骄人的成绩,他为自己的团队感到自豪。
当安世豪2年前加入一汽-大众奥迪时,他曾经被誉为奥迪德国总部最优秀的销售人员,如今,这个最优秀的销售员即将离开和他一起工作两年多的战友,他也感到有些惋惜。
安世豪表示,从工作的角度讲,最惋惜是不能参与和体验今后在中国的工作了。
他再次强调:“从个人来讲,我觉得一汽-大众奥迪的团队是最棒的。而且大家知道,为了2008年奥运会我们筹备了许多事,我本人也非常希望参加这次奥运会。”
尽管即将离开,但他对在中国的工作还是依依不舍。从他就任以来,他工作中很大一部分精力都放在强化经销商网络。安世豪表示,今年第四季度,奥迪会扩建新的一批经销商网络。在到时的揭幕仪式上,他希望能亲自参加并见证最终成果。
离开中国,遗憾也许会有很多,但最让安世豪挂念的是:不能陪他的太太一起去桂林游玩;而至今让他耿耿于怀的是,来中国两年多,“我居然还没有去过重庆。”
虽然调离中国,但安世豪承诺,未来奥迪会给中国市场带来更多更优秀的产品。他希望,届时能够在德国亲自操作将新产品引入中国的准备工作。
寄望继任者
安世豪透露,对于他的继任者,在不久的将来就会出现在大家面前。他坚信他的继任者已经找到了适合在中国工作的方法。
去年,奥迪在国内销量达到10万辆,安世豪继任者的压力并不轻,另外根据施泰德预计,2015年奥迪在中国销量将达到20万辆,继任者可能会面临更大的考验。
对此安世豪认为,中国经济将继续保持强劲增长,他认为今年中国市场增长会保持在6到8个百分点之间,而轿车市场的预测销量是600万辆,中国车市的强劲增长保证了奥迪继续增长的空间。虽然说未来中国的市场发展不断变化,奥迪的竞争对手也在调整自己的战略。
如果在未来1000万保有量基础之上,奥迪只是占有2%的话,也会是一个很大的销售额。但归根到底,预测准确的前提,必须是要保证奥迪引入的品种不断更新,产品适销对路。
从就任以来,安世豪一直期望A4销量能有大的突破。对于继任者,安世豪希望他继续坚持一汽-大众奥迪之前所制定的关于A4的战略,只要良性发展下去,就可以达到所要求的目标。安世豪开心地表示,今年第一季度,奥迪已经卖出5570辆A4,在这一级别车型的市场中,A4销量遥遥领先,并且与第二名的差距越拉越大。
关于继任者,安世豪没有透露太多,但他努力使记者相信,他的继任者是经过精心挑选的,非常适合中国市场。由继任者继导奥迪品牌在中国的工作,一定能继续取得成功。
期待续写传奇
由于其竞争对手宝马即将引入紧凑型车型1系列,在是否会同样引入紧凑型车型奥迪A3的问题上,奥迪被推到了风口浪尖。
安世豪对此认为,每一个品牌决定引进新产品的最合适时机的战略都是不同的。对奥迪来说,还是需要谨慎地考虑什么时候引进,引入奥迪A3时机还不成熟,只能在以后再做决定。
面对宝马和奔驰越来越紧逼的追赶的脚步,安世豪自信地认为,奥迪未来仍然能保持第一位置不动摇。
他表示:“对于奥迪来说,最大的优势就是有在中国20年的发展历程,这20年足以证明我们的选择是正确的,我们选择了一个很棒的合作伙伴。”
正是由于掌控住了这种越来越快的发展速度,安世豪在他中国团队的配合下,创造了自己职业生涯中的又一个高峰,巩固了奥迪在中国的销售传奇。无论安世豪的继任者是谁,只要能够继续把握住发展的“速度”魔咒,就不难创造新的传奇。
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