据中国乘用车联席会发布的统计数据显示，07年SUV国内销售超过35万辆，同比增长超过60%。08年初国内SUV市场继续飘红，新车频频登场，SUV新一轮大战已剑拔弩张。专家认为，去年SUV走俏主要归功于先进的环保、低油耗柴油发动机技术的应用；而随着处世界领先水平的VM发动机在中国普及的加速，如陆风X6龙腾版、长丰猎豹CS6等率先配置VM发动机SUV产品的上市，08年的SUV行业将出现一场“芯”术大战——发动机技术的较量。

　　动力博弈 高品质发动机成制高点

　　分析人士认为，高压共轨技术可以独立控制燃油、压力、喷油量及喷油时间，使发动机工作更平稳、排放更环保，采用这种技术的发动机比原有类型柴油机节省15%的能耗。

　　可见，SUV市场的变化与国内柴油发动机技术的革新应用大有关联，技术的革新在行业的发展中至关重要。但是，据中国内燃机协会专家介绍，来自意大利的VM技术比现在市场上的高压共轨发动机又高出一个级别，无论在功率、扭矩、排放标准还是节油减噪方面，这项技术堪称柴油发动机中的王牌；而且此技术已在欧美知名产品上广泛采用，如JEEP自由人、克莱斯勒大捷龙等经典产品。
群雄逐鹿  陆风龙腾版欲立价值标杆

　　而作为柴油发动机技术的最高水平——VM技术已登陆中国，江铃集团与意大利VM公司合作生产的VM发动机已经量产，国内SUV生产企业也纷纷启动VM技术相关配套升级工作，其中陆风汽车更是抢得先机。陆风X6龙腾版已率先搭载了高压共轨中冷增压的纯正意大利VM先进动力，相对于源自五十铃技术的4JB1系列发动机，功率暴升70％，实现了“两高三低”——高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，完美融合了安静舒适、强劲动力与节能性。据相关负责人透露，凭借VM发动机综合性能以及陆风SUV固有品质优势，陆风汽车意欲将陆风X6龙腾版打造成中级SUV新的价值标杆。

　　据陆风汽车介绍，陆风X6龙腾版是在原陆风X6旗舰版平台上，装配了VMR425DOHC发动机，同时予以更多城市化和人性化的设计及配置。

　　从陆风X6龙腾版的体验可发现，其搭配的发动机声音平缓、噪音很低。挂挡起步，轻点油门，发动机立即响应。达到2000转，动力进入峰值区域，推背感源源而来。不知不觉中速度表已经指示超过了140Km/h，此时柴油机的声音才略显偏大，而风噪、胎噪依然被隔绝在车身之外，可见这款新品的降噪处理也着实到位。燃油经济性方面，陆风X6龙腾版60Km/h等速百公里油耗仅为7L，这样的油耗甚至比很多1.6L的轿车还要低。尾气排放达到欧III标准并具有提升至欧IV标准的能力。

　　在目前节能环保成为大势所趋的市场环境下，SUV厂家已经把节油技术研发当作了重要方向和产品诉求点。从传统柴油技术到高压共轨技术再到先进的VM发动机技术，可以看到国内SUV发动机技术一直在革新、进取。此番携VM发动机强势入市的陆风X6龙腾版，已然掀起新一轮的SUV“芯”术大战热潮。