有人说，车展预测未来。今年，个性已与两厢车无缘，因为，人们已经普遍的接纳了两厢。与此同时，一大批新的个性车出现了。

　　两门车，应该算是个性了，几年前，高尔上市，车子挺好，这款风靡巴西的时尚小车，中国市场却差强人意，无独有偶，另有其他个性车，也相继闪亮登场，暗然而退。今天，情形已全然不同，北京车展上，我们看到了厂家新的诉求，感受到了消费者新的热望。

　　Smart是两门小车，开展的第一天、第二天到第三天、四天，始终成为焦点，观众问的最多的问题：多少钱？是否国产？不单单轿车，Jeep展示了两门越野车，而且，不只一款。

　　厂家为何看好两门？有一个原因，对当代人生活方式的迎合，刚刚走出校园的学生，两人家庭、独身主义者……包括旅行家等等，他们都是两门车潜在的消费者，其实，有些三人家庭，也喜欢两门车。

　　跑车也个性，其前面加上一个“轿”，就更带有普遍意义，据了解，去年，一汽马自达推出轿跑车，市场反应相当不错。名爵展示了即将上市的跑车；大发展示了“迷你”跑车，据了解，该车不久后很可能投放中国市场……不说法拉利、保时捷等豪华车，中档的、低档的，即将投放市场的跑车，有一箩筐。

　　除了两门、跑车，交叉车型也可说个性，它的长处在于功能性，在于“精确”地满足一部分消费者的需求。雪铁龙展台，展出了进口C4毕加索，据该公司人员介绍：当初国产毕加索投放，实在卖得不怎么好，超前了，今天带来了C4，可谓恰逢其时。Cross Polo 上市时，称其“交叉车型”，今天，交叉的概念又延伸了一步，更“出格”、大胆。

　　北京车展，890款车参展，堪称数目之最，相信，北京车展也成为个性车的助推器，带来2008市场新感觉。