看车展，轿车最好看，展场外排开的卡车，个头儿虽大，往往为人们忽略，其实，看车展，看看卡车，也蛮有意思。

　　模块化的利与弊

　　据了解，目前，卡车生产方式有两种，一种模块化，不搞研发体系，或者研发为辅，利用外围的技术进行生产，它的好处是起步快，产品更新速度快，便于整合各种资源，弊端是依赖性强，易受制于其它企业。

　　另一种方式是自主发展，厂家拥有自己的配套体系，动力等几大总成，皆采用自己的核心技术，这种方式的优势是利于持续发展，配套方面能更多体现自己的要求，弊端是成本更大、分工更加明确的今天，什么都自己做，少了精益，少了灵活。

　　角色不同有共性

　　同为运载工具，卡车和轿车角色相异，轿车是时尚产品，外形占重要的位置，卡车则侧重功能、实用。不过，好多核心技术，还是先从卡车开始的。强调人性化的今天，安全性、舒适性、经济性，包括外观的设计，是卡车所面临的新的课题和挑战，和轿车一样，卡车的舒适性，也关乎安全性，这一点为越来越多的厂家所重视。

　　还有，卡车市场的好坏，反映经济发展，影响到轿车市场。

　　卡车外观看，各品牌相差并不大，相似的、其貌不扬的外观背后，却有着不同的技术来支承，同时，环保重任，卡车肩上的担子一点儿也不轻。