天津一汽将建成四大产品平台

　　据天津一汽销售公司总经理助理党仁介绍，天津一汽在未来将规划融合实用、时尚、休闲三大功能的四大产品平台。这四大平台分别是：目前用于生产夏利的成熟平台、用于生产M1和M2的全新平台、从丰田引进的NBC平台以及2010年将建成的A级车平台。

　　党仁表示，天津一汽将在这四大平台上生产9款车型，夏利、威姿、威志、威乐以及车展上展出的四款新车之外，还将有一款A级轿车。今后天津一汽将实现A级车、A0级和A00级多层次全面覆盖的经济型轿车。

　　据悉，目前天津一汽的产能仅为18万辆左右，基本接近饱和，天津一汽在收购一汽华利后将把其改造成具有15万辆产能的工厂，再加上新建工厂的8万辆产能，天津一汽的国内总产能将达到40万辆。新车上市加上产能提高，天津一汽实现2012年完成40万辆的销售目标将成为可能。

　　广州丰田第二工厂明年投产

　　明年上半年丰田在中国的又一新工厂———广州丰田第二工厂将投产。而对于一汽丰田的长春新工厂的建设计划，丰田（中国）表示目前还没有任何定论。

　　北京车展期间，广汽集团总经理曾庆洪明确表示，明年上半年广州丰田的第二工厂就将建成投产，届时产能将为20万辆，加上第一工厂原有的20万辆的产能，广州丰田的整体产能将会超过40万辆。而丰田中国上级副总经理野崎松寿也透露，目前广州丰田的新工厂已经处于审批阶段。

2007年6月份第二工厂就已经开工建设，预计今年7、8月份生产设备就将运进工厂进行调试，届时，除凯美瑞和雅力士之外，新工厂还将生产别的新车型。

　　2007年，丰田在中国共销售了49.9万辆车，同比增长62.1%，市场份额约占5%。据野崎松寿介绍，今年丰田的产销目标是70万辆，同比增长40%，并且计划在2010年进一步达到100万辆销量，而目前丰田在成都、长春、天津、广州的六个整车工厂的总产能为64万辆。

　　对于目前6万辆的产能缺口，野崎松寿表示，现阶段丰田会通过工人加班来弥补，但将来则会建立新工厂。而对于目前媒体报道的一汽丰田将在长春建设一座新工厂的计划，野崎松寿表示，目前这一计划还没有任何定论。