能源紧张，已成为困扰汽车产业的一大难题。第十届北京国际汽车展以“梦想、和谐、新境界”为主题，鼓励国内外汽车行业进行新技术、新产品的开发。各大汽车厂商在本届北京车展上都会展出一些高科技车型，以此展示自己的发展方向。

　　长城汽车总裁王凤英：节能环保不能停留在概念上

　　环境和资源的危机决定了新能源汽车是今后汽车的发展方向。作为汽车企业，要主动承担企业的社会责任，不断创新技术，不能只停留在概念上。比如我们长城汽车此次参展的精灵EV纯电动车，这款车是在精灵轿车的基础上设计开发的，其动力系统为50kw的永磁直流无刷电机，时速可达130km/h，该车为4座纯电动车，采用先进的锂电子电池，10分钟可充电70%，续航里程可达180km，完全可以满足城市居民出行。

　　另外，长城汽车还推出了一款完全由电动驱动的新能源汽车，采用48V直流电机，一次充电可行驶140公里，时速65km/h，每百公里运行费用不到10元。

　　不过在新能源项目上，目前还缺乏从根本上解决问题的成果，比如怎样解决电动车续航里程、电池质量以及相关成本的问题等，当然，我们将继续加大投入并组织专业团队研发。

　　夏治冰：新能源车早在比亚迪的规划之中

　　事实上，新能源汽车等节能绿色环保汽车早已在比亚迪汽车的公司规划之中。

　　从最初进入汽车业开始，比亚迪就将低能耗汽车作为自己的发展战略。毕竟节能减排，降低能耗，强调环保已经成为我们的国策。体现在汽车领域，节油型燃油车与新能源汽车必定是未来的发展趋势。

　　据了解，围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，比亚迪已经明确了自己的坐标，并矢志不渝地在这个方向上疾驰。未来的纯电动车E6及2008年即将量产的F6DM及其系列都将是比亚迪汽车制胜于汽车行业的独门武器。

　　藤桥稔：长安马自达产品力图将能耗及排放污染降到最低

　　保护环境是一个社会责任，一个企业如果想要得到长期的发展，光有索取没有回馈自然是万万不行的。而汽车又是一个耗能高排的产品。长安马自达是一个负责任的企业，我们在向社会投放产品之前都会经过长期的研究试验，力图将能耗及排放污染均降到最低。可喜的是经过我们不懈努力，我们的产品在这两方面确实相比其他同类产品确实已经有了一些优势。比如我们的Mazda2、Mazda劲翔及Mazda3的排放均达到了欧洲4号标准，我们这三款车的油耗更是达到了同类产品的最优值。

　　日产全球总裁戈恩：日产也将精力集中到生产绿色环保车上

　　已经有越来越多的汽车厂家将精力集中到生产绿色环保车上，日产当然也不例外。我们这次带来的日产概念车Pivo 2就是一款环保车。Pivo 2概念车绝对称得上是本届车展“最可爱的小车了”。这款车是Pivo概念车的升级版，采用了充电量大、充电时间短的锂离子电池，在家插上电源，只要20分钟就可完成充电。日产Pivo 2最大航程100公里，车子可以360度原地回转。相比第1代，Pivo 2还增加了一个robotic agent（机器人，有点像阿童木）做驾驶指导，除了语音提示外，它可以与驾驶者进行人机互动，真正达到人车合一的境界。另外，Pivo 2的轮子可以90度旋转，让车子横向行驶。

　　东风柳汽总经理程道然：东风柳汽把减排节能运用在车型中

　　在全球资源紧张、倡导建设节约型社会的大环境背景下，各行各业都在倡导节能环保，汽车行业也是一样，在汽车制造生产的过程中节能环保也成为质量考核的重要指标。应该说，燃油经济性也是东风风行景逸非常出色的地方。景逸采用三菱4G93D4全铝发动机，在发动机与整个传动系统综合匹配上达到了最优化，采用了先进的电子燃油喷射系统，率先加装了德国博世电子节气门，由行车电脑ECU直接向发动机电子节气门发出指令，准确调整进气流量使扭矩控制更为有效、合理。因此兼顾安全性与动力性考虑下的景逸尽管车身达了1.5吨以及同级别车型少见的1.8L排量，但理论油耗仅为5.7L。

　　风行汽车早在MPV车型中就已经强调了整体匹配的优化，并在2007中国汽车节油群英会中连续以4.6-5.9L等速油耗连续创造各站的冠军奇迹。由此可见，风行汽车与其搭载的三菱发动机，针对创造节约社会的大环境及为购车人负责的态度对全车的动力系统进行了整体的优化，真正实现了动力性与燃油经济性的完美结合，所以说凭借这一深厚背景的东风风行景逸创造5.7L的低油耗成绩也就没有什么大惊小怪的了！

　　东风Honda总经理仓石诚司：导入车型坚持“安全、环保、节能”理念

　　节能环保和降低二氧化碳排放一直被东本视为一个优秀企业公民的长远目标，而混合动力是实现这一追求的有效手段。去年，我们就引进CIVIC  Hybrid。混合动车思域（CIVIC  Hybrid）的销量并不是很大，主要是国人的环保节能意识还没有那么强，他们觉得多花些钱去买这些车好象自己并不是很划算，但在国外比如日本，购买环保节能车是有补贴的。混合动力思域对于我们来说，主要是摸索和培养混合动力车的国内市场。

　　东风本田一向支持“安全、环保、节能”这一理念，今后，也会坚持这一理念去导入车型。至于会具体导入什么车，我还是坚持一点，那就是要适合中国市场的。

　　据介绍，CIVIC Hybrid采用了本田最先进的新混合动力系统，该系统的主动力是一台1.3升3阶i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)汽油发动机；辅助动力是一台小型化高效率的HondaIMA电动机；汽车行驶中利用制动时再生系统产生的电能驱动电动机，该电动机可以单独提供汽车匀速行驶时的动力。从而降低发动机的油耗，明显地提高了燃油经济性。测试数据表明，CIVICHybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，比传统同等级车型下降37.42%，可以实现传统1.8升发动机的强劲动力及驾驶舒适性。同时实现世界顶级水平的尾气排放。

　　况锦文：长安在新能源方面已有突破

　　“科技.品质.畅享生活”是长安汽车通过北京车展向公众传达的一个理念，我们全面展示了科技创新、新能源、动力系统等领域的最新成果，为消费者呈现“新能源技术的研发利用”、“加强节能减排技术的应用”和“提升绿色环保水平”等多方面的综合性解决之道。

　　本次车展亮相的混合动力杰勋HEV技术国内领先、国际先进，是国内第一款量产的混动轿车，其卓越的环保性能和良好的节能经济性，使其成为奥运会示范运行指定用车，为诠释科技奥运、绿色奥运、人文奥运做出自己的努力。氢动力概念车采用国内第一款成功点火的氢内燃机为动力，为传统汽车能源多样化提供了范例，也为人类追求终极清洁燃料、实现环保理想的展示了较为可行的解决方案。长安氢程氢动力概念车，在排放上实现了“零排放”，在效率上比同等汽油机高30%。两个第一代表了长安在自主创新和新能源方面的最新成就，也标志长安在这一领域的突破和竞争力。

　　此外，此次亮相的长安全新三大系列、四款发动机，具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”的突出优势，是长安融合国际先进技术进行自主研发的最新成果。

　　长安没什么秘诀，依靠的就是扎实的科研实力和不断进取的决心。长安始终致力于前瞻科技的探索，举全球之力、借全球之智，在广泛国际合作的基础上，充分发挥自我智慧、坚持自主开发，以此来完善技术研发体系，提升自主创新能力。在国家科技部等政府部门的鼎力支持下，在各大院校和研究机构的大力帮助下，长安汽车在新能源方面还将取得更多的成就。

　　此次车展上展出的名为“氢程”的长安氢动力概念跑车，是国内第一个氢燃料在汽车上应用的解决方案，搭载国内第一台氢动力内燃机。在国内处于第一应该恰入其分。环保和能源多样化是长安对人类持续创享汽车生活和汽车文明的思考和努力。“氢程”的外形设计源于自然水流的灵感，以立足新能源世界之巅的视野，为我国氢能源的应用发展提供了可行的解决方案。这款氢动力概念跑车，搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，以氢能源作为直接燃料，其性能不仅可以达到汽油机的水平，效率上还比同排量的汽油机高30%以上，完全可实现超低排放并具有良好的低温启动性。   

　　长安氢动力概念跑车的亮相，展示了氢能源汽车将为消费者带来节能环保，兼顾充沛的动力性和驾乘舒适性的优越性，对未来氢能源的实际应用具有示范意义。

　　一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长：我们希望能够提升大家的环保观念

　　我们提出三个持续发展，其中产品持续发展当中重点提到如何在环保节能车型方面提升自己的技术，这次展会当中也推出了普锐斯之外油汽混合概念车车型，这些在未来发展当中，提出2010年以后，丰田当年就要实现100万以上混合动力车型，这混合动力车型在中国是世界上第一个投放的车型，对环保和节能有重要的意义，特别在环保节能发展上面我觉得它是非常好的影响。

　　混合动力在世界上比较前卫的，混合动力整个装备和各方面相比较而言肯定要比一般车成本高一些，必定造成车价肯定比相同车型车价要高，这是事实。正像你讲的，其他国家为了促进环保方面有一些政策的支持，中国政府目前也在积极研讨这方面的工作，我们也相信在不久的将来，也会推出支持这种环保节能车型有关政策方面的条款。我想那时候对普锐斯这样环保节能车型发展创造更有利的支持条件。

　　对普锐斯销售来说，当初在各个国家初开始推进的时候，都有一个缓慢认识提升的过程，在中国投放的时候应该说比有些国家地区投放发展程度还要更好一些，所以我们认为这种发展势头和实际销量还是比较看好。随着国家政策今后重视环保节能工作基础上，这款车有很好发展前景。

　　实际上刚才讲混合动力车型本身就是世界上第一款量产的车型，它从节能和环保方面都有非常突出的表现，这个车型在中国的销售和后续车型的不断的延伸，我想对环保方面做出最实际，最突出的贡献。我们不仅把混合动力车作为普通的一款商品，而且通过它我们知道很多环保节能方面的课题，来提升大家对环保节能方面观念上的转变和认识，这也是对社会重要贡献，我想从这方面对中国节能发展方面有历史指导意义。