自4月12日高调上市，新凯越迟迟没有宣布定价。无独有偶，在北京车展正式亮相的model_x（新宝来），和model_y（LAVIDA朗逸），厂家也谨小慎微，至今没有公布价格。一场A级车大战随即拉开序幕。

    南北大众：全面进军A级车市场

    4月19日，北京车展现场，之前炒得沸沸扬扬的上海大众全新品牌车型：LAVIDA朗逸首次出现在人们面前。LAVIDA朗逸最新推出1.6L和2.0L排量，技术成熟稳定，该车的轴距达到2610mm，内部空间相当宽裕。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备，该车6月将正式推向市场。

    与此同时，全球首发的新宝来，无疑是一汽-大众在此次北京车展上的最大亮点。一汽集团总经理徐建一和德国大众汽车集团总裁文德恩共同出席揭幕仪式，充分体现了该款车型对于一汽-大众的重要意义。新宝来是一汽-大众按照德国大众品牌设计和质量标准，并在大众成熟轿车制造基础上为中国消费者量身打造的一款全新A级轿车。在新宝来身上，德国品质和中国实用得到了完美结合。

    全新凯越：能否保住销量冠军？

    朗逸、新宝来的发布，预示着国内紧凑型轿车市场将面临着一场空前惨烈的市场争夺战。

    早在北京车展之前的4月8日，北京现代伊兰特-悦动率先以9.98万元的价格上市。这款曾经的A级车市场王者，以崭新的产品形象出现在世人面前，它承载了北京现代复苏的历史使命。紧随其后，4月12日，上海通用发布了新凯越，通过外观和内饰的全面升级后，新凯越的性价比更加凸显。“10万元级顶级配置”，将成为新凯越的核心竞争力。去年20万辆的单一车型年销量便是新凯越“卫冕”的底气。加之上海通用强大的市场营销能力，也使新凯越处于较为有利的竞争位置。但面对朗逸、新宝来的双重夹击，凯越保冠之路充满变数。

    5月15日，上海通用将正式宣布新凯越售价。新凯越能否像年初新雅阁一样确立市场“价值标杆”的地位，蝉联A级车销量冠军，值得人们关注。

    A级车市场谁主沉浮？

    07年国内A级车市场，凯越以近20万辆的销量问鼎冠军，福克斯则以12.5万辆的成绩紧随其后，北京现代伊兰特销量跌至12万辆，其他该级别车型销量均未突破10万辆大关。A级车市场巨大的市场容量和快速的增长，吸引了全球汽车巨头的目光。

    从目前的格局看，新凯越和悦动上市，是希望借新车效应来促进品牌车型销量。而南北大众朗逸和新宝来则是以新进入者的姿态来到这一价位市场，六速变速箱、大众品牌效应……这些都为朗逸和新宝来的热销奠定了条件。除了全新换代的伊兰特-悦动，新凯越、朗逸、新宝来和08款福克斯都将外观、内饰升级作为了新车换代的出发点。这五款主流车型在产品层面上并没有太明显的差异，未来谁能取胜，很大程度上还要看厂商的营销策略和消费者的产品偏好。 （记者张雁飞）