继日前推出性能版TTS、以及采用柴油动力的TT 2.0 TDI车型后，Audi日前再次为旗下的动感小跑TT车系增添新的成员：TT 1.8 TFSI车型。导入采用缸内直喷、涡轮增压科技的1.8 TFSI发动机后，Audi TT拥有116kw（160匹）最大功率和255Nm最大扭距；同时1.8 TFSI车型也成为TT车系的全新入门产品。

Audi TT 1.8 TFSI

　　1.8 TFSI发动机拥有多项新颖科技：首先在重量方面，135公斤的发动机本体重量堪称相当轻巧。而1.8 TFSI发动机也采用进气可变设计，以适度调节进气效果；此外两组平衡轴的配置，也提升了发动机运转精致度。同时1.8 TFSI发动机也采用流量可调式机油帮浦，依照不同的发动机运转情形调节机油帮浦，以减少发动机内部能量的耗损，达到节能的作用。

　　1.8 TFSI发动机采用缸内直喷设计，燃油能藉由全新的六孔式喷嘴，以150bar的高压喷射至汽缸之内；同时藉由进气歧管内的翼板设计，进入汽缸的空气得以形成旋流，与燃油达到最佳的混合效果。再搭配高压缩比、涡轮增压的辅助下，1.8 TFSI发动机不仅输出强劲，同时在各转域下也能提供迅速充裕的扭力表现。

Audi TT 1.8 TFSI

　　在多项科技加持下，1.8 TFSI发动机拥有116kw（160匹）最大功率，以及在1,500至4,500rpm输出的255Nm最大扭距。同时在油耗方面，搭载于TT Coupe车型上，也能提供每升14.9公里的平均数据；Roadter车型的成绩则为14.5km/L。

　　TT 1.8 TFSI车型将采用前轮驱动配置，并搭配六速手排变速系统。Coupe车型可在7.2秒完成.0至100km/h加速，极速达到226km/h；而Roadster车型则可在7.4秒完成0至100km/h加速，极速则为223km/h。优异的加速成绩，也来自于轻量化的车体设计：在铝合金车体的辅助下，Coupe车型的车重为1,240公斤，而Roadster车型则为1,285公斤。

　　TT 2.0 TFSI车型导入quattro四轮驱动系统

　　在发表1.8 TFSI入门车型的同时，Audi也宣布将quattro恒时四轮驱动系统，导入2.0 TFSI车型之上。藉由电子控制液压驱动的多片式离合器，quattro系统能更迅速的进行前后轮轴的扭力输出。quattro系统的导入，加上原本2.0 TFSI发动机的146wk（200）匹最大功率和286Nm最大扭距，TT Coupe静止至100km/h的加速成绩为6.2秒，而TT Roadster成绩则为6.4秒。

　　全新的1.8 TFSI车型和2.0 TFSI quattro车型，将在今年上半年度展开销售。1.8 TFSI Coupe车型售价将自29,400欧元起跳，Roadster车型则为30,500欧元；2.0 TFSI quattro车型方面，Coupe和Roadster车型分别为37,250和38,300欧元。