作为车市发展的风向标，北京车展上890辆中外名车齐齐亮相，7款全球首发车型及24款全新车型亚洲首发，预示着中国车市将进入新一轮的大竞争时代。在这场耀眼的车坛盛事中，主流A级轿车因其广泛的受众群依然是最热门也最受关注的车型。上海大众Lavida朗逸、一汽大众新宝来、上汽荣威550等车型的闪亮登场为该区间注入了新的活力，加上新上市的长安铃木新天语SX4三厢、东风雪铁龙新爱丽舍、马自达2劲翔、新伊兰特悦动等等，2008年一场精品家轿的大PK已经上演。

　　多能轿车 胜于轿车

　　中国汽车工业协会对外发布数据预示，2008年全国汽车产销量仍将保持两位数增长，可望首次突破1000万辆大关。与此同时，伴随着现代生活方式的丰富多样，汽车消费也开始呈现出明显的多元化趋势，一种能够满足多种用途的多能车型开始进入他们的消费视野。

　　目前市场上，长安福特S-MAX、东风日产骊威、东风本田新CR-V等等都以一车多用，满足多种用车需求为设计理念。而在今年的北京车展上，主流高端品牌都发布了他们最新研发的多功能车型，宝马X6、大众Tiguan、奔驰CLK、Infiniti EX35都成为车展的焦点，预示着车界未来的发展走向。纵观北京车展的多能车型，长安铃木“新一代多能轿车”新天语SX4也颇受关注。

　　“多能的需求，缘于汽车生活的多元化，一部车最好能兼顾商务、家用、休旅等多种用途，这种理性的消费观念将成为一种趋势。”长安铃木副总经理王惟表示：“长安铃木在洞察对车型‘多能’需求的趋势基础上，精确提出了‘新一代多能轿车’的概念，出于轿车，更胜轿车。新天语SX4三厢以一车多用为升级理念，集合动力、安全、节能、舒适、多用途等全方位优势，让消费者多元化、个性化的需求在一款车上就能得到满足。”市场人士分析，家轿虽然目标消费群市场巨大，但是这个市场有其特殊的消费特点。购买该细分市场车型的消费者由于费用有限，因此更为注重车型的多用途性、整体性价比、油耗、维修保养费用等方面的因素，一车多用的购买倾向相当明显。

　　差异化多能优势突破常规

　　随着08款思迪、POLO、新爱丽舍等小改款产品上市及之后新威驰、马自达2劲翔等全新亮相，拉开了精品轿车集中升级换代的序幕；长安铃木推出全新升级的新天语SX4三厢，为这个战火纷飞的市场更加浓了硝烟。业内人士分析，“为应对这场精品家轿的战争，时尚的外观、更高的配置、更舒适的驾乘空间都是厂家争胜的利器，但也必需具备差异化的优势。”长安铃木在新天语SX4上打出了‘多能’牌，与同级相比，有精品轿车的基础上，更独具“一车多能”的优势，使其占尽了进驻车市主流的先机。新天语SX4拥有独特的高底盘的车身设计，具有超强的行动能力，不仅能满足消费者日常的用车需求，更能满足他们户外休闲、野外郊游的情趣生活。新天语SX4更搭载铃木先进的M16A VVT发动机，TECT高刚度车身配合6气囊安全配备以及行车电脑、无钥匙进入/启动系统、电动天窗等丰富的人性舒适配置，完全满足享受多能多精彩生活的需求。

　　不难看出，“多能”的概念吻合了现代的消费心理，通过一车多用的形式来获得更多的价值将成为车市未来的发展主流，更重要的是，这一场‘精品+多能’的观念革新波及到了各个车型领域，无论是MPV|、SUV，还是两厢车、三厢车，车界的多能时代已经全面开启，新天语SX4已经占据了多能轿车的先发优势，后市表现值得期待。