4月轿车市场并没有承接3月车市创下的历史新高，相反的环比大幅回落了14%。这个环比回调幅度，与去年车市在4月环比平衡过渡形成相当大的反差，相信清明今年这个特别的节日设置不是关键原因，4月车市的整体表现值得关注。

　　4月轿车市场与去年同期相比提高了近8%，是今年车市同比增长最低的一个月份，在国家宏观调控和车市各项成本提高的不利因素下，今年车市不可能再保持前三个月20%以上的增长率。

　　5月12日汶川特大震灾，对汽车市场形成的影响不言而喻，至于在灾后重建的过程，汽车行业是否会普遍受益值得商榷。5月车市的基本面不会强于4月，越来越明显的价格再次考验车市，车市拐点和持币待购或许正在特殊环境下悄然形成。

　　4月轿车增长大幅回落

　　08年4月轿车市场销售情况

　　4月轿车环比大幅回落14%，同比增长仅为7.78%，与前三个月轿车市场平均20%以上的高增长率格格不入。4月车市整体增速放缓的迹象比较明显，虽然偶一为之的现象并不能确定车市由此进入深度调整期，但是5月车市的特大自然灾害和随着而来的传统的销售淡季，让车企和商家进入了难挨的苦闷期。

　　汽车市场终端的优惠幅度逐渐明显，能否拉动车市消费，还需要观望一段时间。国家的从紧政策依然没有变，国际油价再创新高，CPI指数再创新高，这些都实实在在的考验着车市，车市的淡季今年有望提前到来，4月轿车市场的特别表现或许是一个征兆。

　　SUV市场高位下平稳过渡

　　08年4月SUV、MPV市场销售情况

　　4月的SUV、MPV市场与轿车市场环比回落的大趋势相同，但这两个细分市场的回调幅度远低于轿车市场。即使有多个方面的不利因素，SUV市场同比高增长趋势依然没有扭转。汶川灾害，对SUV车型会潜在增长需求，救灾需要和爱心人士在特殊时期体会到了SUV这种特殊车型的特别用途。加上SUV车型的城市化和油耗的相对合理以及高端需求增长的大趋势，SUV市场的高增长趋势今年不会大的调整。

　　MPV市场近年来都没有明显变化，加上车型相对老化和竞争并不充分，MPV市场近期不会有明显的变化迹象，MPV市场能否继续保持微量的增幅，也值得商榷。

　　两大细分市场成4月份下滑明显

　　4月轿车各细分市场变化情况

　　4月轿车市场大幅环比回落的市场原因在哪里？根据各个细分市场反映看，10万元以下和20-30万元两大细分市场是下滑的关键市场。10-15万元和30万元以上两个细分市场保持了微量增长，15-20万元市场微量下滑。

　　4月环比下滑明显的代表车型

　　10万元以下市场环比大幅下滑的原因主要来自凯越、新旗云、QQ、福美来几款车型的大幅下降；20-30万元市场下滑的关键是新雅阁万辆以上的缩量；10-15万元市场增长的原因是新悦动的市场贡献。10万元以下市场下滑明显，是否因为受到各项政策的影响明显，还需要再分析。

　　自主品牌再次大幅回落

　　在面临更直接涨价压力的自主品牌，1-3月的销售和市场占有率，均比去年下增年有了较大幅度的提高。4月份以江淮、奇瑞为代表的个别车型逆市涨价，自主品牌的整体市场占有率出现了今年的第一次较大幅度的回调。随着老款伊兰特、老三样车型对10万元车市的继续加压，自主品牌的市场占有率还有可能下滑。但是，自主品牌的增幅最大希望则来自10-15万元以奔腾、F6、宾悦为代表的新车型。