前几天，笔者走访了位于东方基业的一家一汽丰田4S店，刚进店门一位销售顾问就迎上来，“请问您是来看车的么？”笔者不置可否，在店内转了起来，销售顾问在旁边介绍着车型特点，并且不断询问购车意向。等笔者在旁边的休息区坐定后，服务人员马上送上饮料，使人不禁感叹丰田的细微关怀。

　　精细的做工 给消费者良好的第一印象

　　众所周知，中国汽车市场是个包容性很强的市场，既有2500万元的豪车布加迪卫航16.4，也有几万元的微车奥拓。无论什么车型、何种品牌都能在这片土地上找到它的倾慕者；但中国市场同时又是一个挑剔的市场，许多国际畅销车型在此水土不服，败下阵来。

　　而日系车近两年来在中国可谓是步步为营，全面开花。来自中国汽车工业协会的数据显示，4月份日系轿车销量继续位居乘用车首位，达到了12.93万辆，占轿车销售总量的29.09%；1月～4月，国产轿车市场日系轿车占有率为29.28%，超过自主品牌和德系汽车，占据了第一的位置。从近两年的销售数字看，日系车销量快速上升的趋势越来越明显。

　　对于日系车在中国市场份额的上升，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说：“日系车的卖点和中国消费者的需求偏好比较匹配。比如车辆外观是否大气、内饰是否精致、做工是不是讲究都是中国人购车时比较注重的因素，而日系车的内饰都比较细致，做工比较细腻，这正好符合了中国消费者对车辆的要求。另外，日本车外观看上去比较气派，符合东方人的审美观，这也成为日系车，特别是日系中高级车畅销的重要原因。”

　　日系车的外观、内饰做工的讲究一直是消费者尤其是业内人士津津乐道的话题。日系车精细的外观内饰给了消费者良好的第一印象，让消费者有了继续了解下去的兴趣，也就使车辆有了销售的可能。

　　精品车型的引入 推动销售量的增长

　　近年来，日系车企业积极地将其全球战略车型引入中国，其中包括广州本田的雅阁、广州丰田的凯美瑞、一汽丰田的卡罗拉、威驰以及一汽马自达6、长安马自达2等等。今年其精品小车雅力士又将引入中国，引起很大的反响。徐长明说：“大量引进在全球市场上成功的车型是日系车销量增长的一个重要原因。近两年日本引入中国的车型都是在各国已经卖了很多年的经典车型，技术相对成熟，产品质量也比较过关，小毛病少、故障率低的印象也得到了大家广泛的认同。”

　　新华信市场研究咨询公司副总经理朗学红也表示：“日系车的销量之所以会高居榜首，部分原因是日系阵营中的企业数量和品牌数量比较多。近年来多款有日系血统的世界风靡车型的引进，也大大加强了日系车的市场竞争力。”

　　这些明星车型在中国市场上也有良好表现，中高级车市场成了凯美瑞(参数配置 报价 点评)、新雅阁(参数配置 报价 点评)的争霸赛场；卡罗拉自上市以来每月都是轿车销量前十名成员；马自达在中国市场上先是以马自达6开辟了年轻人的细分市场，一度令很多年轻女性以开一辆红色马6为时尚。现在马自达2两厢在中国的销量也在不断上升。随着产能的进一步释放，这些车型将成为日系车抢占市场的生力军。

　　精准营销 销量提升的重要推动因素

　　一款车的销量既取决于车辆本身的因素，也依赖于营销、渠道、公关的支持。有业内人士认为，日系车的定位宣传能同时兼顾商用和家用两个领域，且更偏重家庭，这无形中增加了受众面。

　　在营销手段上，日系车的“饥饿营销”也值得一提。“物以稀为贵”是很多人的观念，消费者认为既然卖到断货，那肯定是一辆好车。

　　还有业内人士认为，“日系车的目标客户定位比较准确，营销力度很强。广告内容迎合了消费者的需求，比如主要诉求放在了省油、物美价廉等方面。并且比较了解消费者的需求，有些配置能符合使用要求就不会配置很高，这也在一定程度上降低了成本，降低了销售价格。在目前的汽车市场上，消费者的品牌忠诚度比较低，而对价格的敏感度却很高，人人都喜欢‘物美价廉’。所以在这种消费环境下，日本车在中国逐步取得了相对优势的地位。”

　　而据最近的一则消息称，广州丰田取消了雅力士将于5月底举行的下线仪式，把活动费用200万元捐给了四川地震灾区。不管是对灾区的支援，还是雅力士的事件营销，都有意无意的体现了其在策略上的高明之处。