近日，日本铃木公司在华新任总经理表示，在未来两年内，铃木的一款面向全球的小型车Splash将会被正式引入中国并放在长安铃木进行生产。这是我们大家之前都料到的，但是我们猜错了的一点就是：这款车并不是像我们想象的那样是来对奥拓(图库 论坛)进行垂直换代的，而是单独作为一款全新车型来看待。

　　Splash虽然是小车，但其外形依然精致时尚，一改奥拓给我们留下的固有的廉价印象。 这款车是基于现款雨燕(图库 论坛)的底盘开发而得，圆润的车身、微微上扬的尾部使得整车也有了一丝运动的感觉，这与现款雨燕和SX4的设计理念是一致的。车辆的长度不到3.8米，轴距也不足2.4米，其定位将会是在雨燕以下、奥拓以上，并用来填补长安铃木在4-6万元区间上车型的空白。在英国推出的Splash高配车型装备了方向盘音响控制、ESP电子稳定程序以及6安全气囊等目前只有在10万元以上级别车才能见到的高级配置。当然，在引入国内生产后，限于成本问题，这些配置会不会原封不动的搬来还很难说。

　　在动力系统上，Splash目前有三款发动机可供选择，其基本型将会搭载一台1.0L的3缸汽油机，其余大部分车型都将搭载1.2L发动机，国外还有一款1.3L的高压共轨柴油发动机可供选择，不过就我国现有的国情来看，这款发动机是不太可能被引入的。1.0L-1.2L这样一个排量区间正好高于奥拓的0.8L，低于雨燕的1.3L-1.5L以及SX4的1.6L。这样，长安铃木将会有一个完整的小型车产品体系，在各级区间都能有一款比较重量的产品。

　　新车国产最费时的是配件的国产化，所以这款车的投产还需要一到两年的时间。届时Splash上市后，奥拓并不会退市，并依然会战斗在二三线的小城市。另外，如果在销量上能够达到预期的目标，继续开发其三厢车型也是很有可能的。就目前市场上雨燕和天语的受欢迎程度来看，长安铃木在小型车的市场开发上还是有自己的一套东西的。我们期待在Splash引入后，我们期待长安铃木也能将其打造成为像两个前辈一样的精品小车。