《日本经济新闻》5月27日报道，丰田汽车与新日本制铁之间达成的汽车钢板及钢材涨价幅度为每吨2万8000日元左右。丰田已将该消息通知给了交易商。车身及发动机等主要部件使用的钢板及钢材一律涨价，对丰田来说，预计每年将导致成本增加3000亿日元左右。由于负担大幅增加，丰田将全面联合钢铁厂商和部件厂商着手削减成本。

　　钢板涨幅为35％左右，首次超过每吨10万日元。丰田原本计划2008财年（截至2009年3月）将成本实际减少3000多亿日元，但由于钢板及钢材以外的原材料价格也趋于上涨，通过削减成本来增加利润基础的效果或将消失。

　　新日铁对丰田的供货价格已成为事实上的行业标准。加上此次涨价，汽车钢板已连续2年涨价，刷新了26年来的最高纪录。估计汽车行业的负担将达到1万亿日元左右。

　　丰田等汽车厂商认为仅靠自己削减成本，难以完全吸收成本的大幅增加，计划与钢铁厂商联手削减成本，削减所使用的钢板及钢材的种类等。估计还将要求供应部件的厂商也进一步削减成本。