中国作为世界制造中心的地位已经受到来自印度的威胁。2007年，Capgemini和ProLogis两家调查公司对来自欧洲、美洲和亚太地区的340多家全球最大的跨国制造公司进行了调查，结果表明，在未来三五年内，印度将对中国全球制造中心的地位构成威胁。
　　
　　一个更为严重的问题是，中国汽车缺乏自主创新，而印度汽车企业多年来一直在自主研发方面舍得下工夫，这些企业已经掌握了自主知识产权的核心技术，而这些技术优势正在将中印间的差距逐渐拉大。印度塔塔生产的汽车90%是自主研发，并已经出口欧洲。
　　
　　根据罗兰·贝格战略咨询有限公司最新的研究结果，到2012年，1万欧元以下的汽车年销量将达到1800万辆，比目前多出400万辆。欧洲已经进入增长缓慢的岁月，而美国市场受次贷风波的影响，一蹶不振。而迅速崛起的印度市场，则给了他们一线曙光。
　　
　　自2007年年中以来，福特、日产、本田、现代、大众、戴姆勒-克莱斯勒等跨国巨头纷纷加大在印度的投资，且这一趋势仍在继续。印度政府公布的经济预测显示，到2010年，印度的乘用车制造厂可能增至20家。