刚刚过去的5月，是包括海内外华人在内的全中国人民永远铭记的，这个月，国人每天为悲痛所笼罩。汶川大地震造成了生命和财产的罕见损失，但中国人团结互助、为国分忧的爱国情怀得到彻底释放。

　　痛定思痛，在悼念死者的同时，国人的平静、理性使得焦点很快转移到讨论中国经济走向、如何利用重建家园的机会上来，以最大程度地弥补已经无法挽回的巨大损失。
   
　　与多数预测与分析相同，我们认为，汶川大地震虽然给包括甘肃、陕西等地在内的灾区造成了难以估量的损失，今年国家抑制通货膨胀的难度会加大，对西南经济和一些行业的负面影响会逐渐显示出来，但是，这无碍于中国经济的高速发展。
   
　　因为我们在悲痛之余，能够冷静、乐观地看到，重建、投资扩大等因素刺激对下半年经济同样起到的促进作用，国难之下坚强的中国人民，有着从来不向任何苦难屈服的优秀品质，国人迸发出来的空前的凝聚力，可以战胜一切天灾人祸。
   
　　以中国“休闲之都”著称的成都，其周围形成的西南汽车市场，被称为中国汽车消费的“第三级”，受此次地震短期负面影响显而易见，而从整个车业来说，由于重建对建筑材料的巨大需求，可能会导致钢材等原材料价格进一步上涨，汽车行业克服成本上涨，难点仍在这里，有利的是，同样，重建对运输、建设车辆的需求，商用车企会得到不小的机会。
   
　　令人欣喜的是，在汶川地震前的4月份，胡锦涛主席的“暖春之旅”，使中日两国关系得到极大改善。中日已经明确将理解、合作、互惠确定为两国关系的主题，两国人民会在合作发展中创造共赢局面，而这对于中日汽车业来说也将是共同的福祉。中日两国着眼于长远，共同创造的环境与机遇，同样将极大地受惠于两国汽车业，给中日两国汽车产业创造各自不同的机遇。
   
　　对于日本汽车来说，在中国市场虽然取得了超常的发展，但是中国消费者对日系车的误解同样存在，这种误解很大程度上来源于中国人对日本的情绪，中日两国关系的改善，对日系车来说，绝对是一次“改变形象”的最佳机遇。
   
　　对于中国汽车产业来说，机遇更多地来自于中日双方合作过程中，对日本汽车管理、技术、生产和研发等全方位的学习，和日本汽车产业相比，中国汽车产业水平还是个小字辈，在中国汽车自主品牌普遍转型的当下，需要学习的东西太多，机遇已经显现，问题是我们该如何抓住？

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