凭借“商务与休闲的完美融合”的跨界概念，东风本田新世代CR-V自从2007年4月首度“惊艳”面世，便在国内市场上“引无数英雄竞折腰”，使得成千上万的追求者列队相求，甚至为了“早日抱得美人归”，不惜在原价的基础上，额外加上数万元的“彩礼”。
   
　　尽管上市已经一年有余，本田新世代CR-V的价格依然居高不下，留给市场的依然是消费者排队等候的身影。
   
　　近日，记者从东风本田4S店了解到，新世代CR-V系列车型的货源依然紧缺。在展厅里的3款CR-V展车顶部立起的价格牌上分别标着2.0L Exi AT(经典版自动挡)21.78万元，2.4L Vti AT(豪华版自动挡)23.98万元，2.4L Vti-S AT(尊贵版自动挡)25.28万元。这仍然是一年前上市初的价格。
   
　　“如果你要提现车的话，要在原价的基础上加上两万元的现金。”看到记者惊奇的表情，销售人员补充道：“其实这两万元是加了装饰在里面的，如果不着急开车的话，可以先拿5万元现金订车，大概半年左右能等到车。”
   
　　如此苛刻的条件并没有降低人们的购买热情，也许是因为适逢周日，这家东风本田4S店内顾客盈门，3辆CR-V展车上，几乎每一辆都坐满了看车的客户，面对众多客户的咨询，围车站立的销售人员都不知道该先回答谁。
   
　　据了解，新世代CR-V自从上市以来一直采用定单销售的模式，这吊足了很多想拥有它的消费者的胃口，CR-V时尚动感的外观、宽敞的空间、强劲的动力、相对经济的油耗使之荣获“2008年度SUV”，更是吸引了众多的客户群体。
   
　　“没办法，喜欢这款车的人太多了，真的是供不应求。”销售人员的话语里洋溢着一种皇帝的女儿不愁嫁的自豪。
   
　　小刘就是一位执意要“娶皇家女”的CR-V铁杆车迷，刚参加完试乘试驾活动，他就做出了要购买2.4L豪华版自动挡的决定,“CR-V外观动感，时尚亮丽，操控性强，并且富有激情，比较适合我们年轻人开，买自己喜欢的车，等上几个月又有什么关系呢?”
   
　　如果说小李更多是被CR-V动感时尚的外观所吸引的话，那么对CR-V 2.0L经典版自动挡感兴趣的郭先生则更多被CR-V轿车化的精练流线感与高级轿车般的豪华以及科技感所折服，“CR-V拥有SUV的休闲大气，能够满足越野的需求，同时它还凸显商务特征，具备轿车的舒适沉稳，开出去可以去玩，也能谈生意，因此我觉得如果能尽快提到现车的话，我不介意加一些钱，更何况这些钱是用来增加装饰呢。”
   
　　另一位已经交付定金购买CR-V两驱都市版2.0L自动挡的冯女士则表示，CR-V改变了传统SUV耗油量大、只适合颠簸路段越野的观念,更适应在城市的车海中自由游弋，使快节奏的都市生活了多了几分随意与休闲，这是让她放弃了考虑很长时间的途胜而选择CR-V的重要原因。“尽管距离提到现车还有几个月时间，我已经开始想像驾驶CR-V的美好感觉了，为CR-V等待，我觉得挺值。”
   
　　看来，皇帝的女儿不愁嫁， 等待与加价并未减弱消费者对于CR-V的青睐，在供货不足的条件下，调整生产计划，提高CR-V 系列车型的产能依然是东风本田亟待解决的问题。

　　(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》)