今年的深圳国际汽车展，实际上是三个车展名字的缩写，背后有着三股主导力量。2006年4、8、12月，三个主办方分别举办了三个实际面积都无法超过40000万平米的同城车展之后，终于坐在了谈判桌上商量合并。

　　谈判并没有想象中的顺利。从“三国演义”到“两军对峙”，到最后的“合三为一”，深圳国际汽车展才有了今年的声响。他们说，他们的目标是要将没有汽车工业基础的深圳国际汽车展，打造为中国的“日内瓦车展”。

　　从深圳国际汽车展，笔者联想到了武汉。华中国际汽车展和国际汽车工业展是武汉两大室内车展，分别是上半年和下半年举行。这两年，两大车展在规模和影响力方面都没有明显突破。业内人士呼吁，两展合并，是办大武汉车展的一条道路。

　　位于汉阳的武汉国际博览中心正在建设中。我们期待新展馆的建立，能给武汉车展带来全新的面貌。