昨日，通用汽车新任总裁韩德胜在上海表示，通过改善北美市场的结构性成本和固定成本，通用汽车的结构性成本在未来10年内将减少150亿美元。

　　通用去年亏损额达到387亿美元，创下该公司成立100年来最大年度亏损额。虽然今年一季度业绩出现改善，但韩德胜表示“现在的结果还不是最令人满意”。

　　据介绍，由于在美市场表现疲软，通用汽车近三年来一直业绩不佳。本月3日，通用再次宣布，未来两年内，在北美的四个整车工厂中停止生产皮卡，SUV及中型卡车等车型。此举可使公司每年节省10亿美元开支，同时将导致通用皮卡和大型SUV年产量减少约70万辆，降幅达35％。公司将在2011年前降低结构成本50亿美元。

　　同时，通用启动了新的全球紧凑型车型计划，投资生产雪佛兰Volt増程型电动汽车，并于2010年在美市场投放。