由于原材料涨价，本来应该出现在4月的价格战并没有出现，而各种因素导致一些汽车企业的官方降价，也延迟到6月才开始。

　　随着朗逸、新宝来的联袂登场以及新凯越、悦动、宝马1系的高调亮相，可以说，“五一”节前后几乎所有受消费者关注的重量级车都开始宣布上市。而紧随亮相之后的则是车商的各种大力推广促销活动，再接着就是降价。

　　虽然眼下价格战是各汽车厂商、经销商都在尽量避免的话题，但是，当竞争升级到一定程度时，他们又都无奈且不约而同地选择在价格上做文章，能降的降，不能降的想办法也要降，没有哪个品牌的哪款车型敢有一点大意。

　　比亚迪挑起厂家降价战火

　　最先忍不住性子的是比亚迪，5月31日，官方宣布旗下两厢A级车F3R全线降价7000～10000元不等，率先燃起战火。6月开始，终于有车商跟风，中级车仍是降价的主力，多款车的降价幅度达到万元以上。

　　记者从浙江万国获悉，目前蒙迪欧致胜最高优惠2.5万元，15.98万元就可以买到这款车。凯美瑞经销商表示，价格一直难以撼动的凯美瑞也出现不少的优惠，最高可优惠8000元左右。毕竟该价格区间和此排量的车型，竞争在日益加剧。速腾2.0L车型优惠增加到了8000元以上，另外还有价值不等的汽车装潢用品赠送。一汽奔腾在浙江市场的销量上升非常快，除了良好的品质和口碑，价格是其“杀手锏”。奔腾2.3豪华型手自一体优惠1.4万元左右，实际售价16.18万元。东风雪铁龙新爱丽舍刚刚上市就推出买车送装潢活动，虽然价格没有什么优惠，但是一些小装潢件也是消费者用车不可缺少的。

　　来自市场的消息显示，截至目前，已有多款车的降价幅度达到万元以上，最高降价幅度超过2万元，6月下旬车市的价格战异常激烈。

　　新车集结上市竞争趋惨烈

　　与车市降价潮延后互为因果的新车上市潮，也出现在6月份，因为厂家有必要降价为新车腾出空间。记者粗略统计，6月份，比亚迪F3R自动挡、日产新天籁、宝马1系等多达10款新车已经或将在杭州上市，在平均三天一款新车冲击市场的形势下，降价将是6月车市一大特点。

　　今年五一长假取消、股市持续低迷、突如其来的大地震带来的销售影响和悲痛心情，使得今年上半年汽车销量大受影响。尽管很多厂家之前有原材料压力声称不降价，但实际上受急速增加的库存所困扰，以及一些老车型受即将上市的新车影响，因此许多厂家忍不住在6月开始把价格下调。

　　业内人士分析，受多种因素的影响，5月并没有出现如期的放量，市民的消费热情降到最低点。这种“低迷”有可能将一直持续到8月份以后。按照惯例，每年的6、7、8三个月都是车市的低潮期，今年又加上各种因素的影响，汽车厂家和经销商在这3个月的日子里会更不好过。

　　紧盯对手不惜打价格战

　　老车型加大优惠力度为保存市场份额，而新车型也是紧盯着竞争对手，上市没多久即宣布降价，以增强竞争力。上周，记者在上海通用别克4S店了解到，刚刚上市不久的新凯越在经销商处已经出现了送礼包活动。有车商认为，新凯越之所以出现这样的优惠，是“针对与悦动的价格差而做出的反应”。

　　类似新凯越与悦动这类紧盯对手的车型还有很多，总之，无论新车型还是老车型，只要对手一动，就会立刻做出反应，而降价通常是他们最先想到也是最直接的办法。从眼下几乎每周甚至是几日一变的车市成交价我们可以轻易看出，为了在冷淡的6月多卖出几辆车，任何一个品牌任何一家经销商，都不惜拿价格来拼，牺牲利润换销量。

　　可以说，车市价格战已然全面打响。新老车型都紧绷着弦，你降我就降，谁在价格上占优势，谁就可能一时称王。