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俄汽车设计师:不惧怕中国汽车?

http://www.qiche.com.cn 2008/06/20 11:32 来源:搜狐汽车 作者:张诗燕 张少华 〗
 

  瓦西里·叶夫根尼耶维奇是俄罗斯伏尔加汽车厂“拉达卡丽娜”轿车的主设计师。日前他接受了俄罗斯媒体的采访,讲述了俄罗斯伏尔加汽车厂的新技术,并透露了该厂车型系列的更新情况,表示看好俄罗斯伏尔加汽车厂经典轿车的未来前景。

  瓦西里·叶夫根尼耶维奇,最近一段时间来,按照俄罗斯的情况来看,俄罗斯伏尔加汽车厂向消费者提供了简直是空前多的新产品:推出了卡琳娜旅行款轿车,拉达Priora掀背款也即将下线。1.4L 16气门发动机亦投入了批量生产。俄罗斯伏尔加汽车厂如此突飞猛进的秘密何在?

  研发对于俄罗斯伏尔加汽车厂来说始终是迫切的。只不过现在我们有更大的可能性在日常中体现自己的理念。在这方面起到最大作用的不是国家经济状况的稳定,但俄罗斯伏尔加汽车厂是个大批量生产汽车的企业,我们可以让自己生产销量更大的产品。

  也就是说,新品的出现也是迫于消费者对紧凑型现代化汽车需求上升的需要。就拿1.4L发动机来说吧,它是“功率”和“燃油经济性”比的最佳选择,这样的发动机是消费者翘首以盼的。

  什么时候我们能够看见配备自动变速器和柴油发动机的车型?要知道曾经有过这项规划……

  是的,装配标致变速器总成的这样的卡丽娜系列车型已经有了,但还只是样车。它们的命运将依赖于它们的最终价格,所以这项工作还在原地踏步。原因在于该项目投入大,而对于这种车型的需求我们还没有进行深入的研究。根据我们的计算,这样的车型要想卖得出去,就必须保证配备了自动变速器的卡琳娜轿车的价格在2万卢布以下。

  我们暂时还没有找到便宜的变速器总成。我们考虑将来不仅变速器,而且柴油发动机也从雷诺汽车公司获得。雷诺汽车公司已经购买了俄罗斯伏尔加汽车厂的部分股份。

  全驱式的B级车项目也同样没有进展?

  目前这方面的研发工作已经停顿了。研究了消费者的需求和市场之后我们得出了一个结论,那就是消费者更看重汽车丰富的选装件,而不是车辆的驱动形式。我们设计部进行了大量的工作,其成果您可以从车型明细表中看出来:现在用户可以订购68种不同配置的卡琳娜轿车。包括安全气囊、预紧式安全带、ABS刹车防抱死系统以及自动空调等……

  那为何先前这些装置没有用于拉达轿车之上?要知道别的公司开发了这些装置,所以,接下来的事情——只需匹配了……

  您说得对:事情就在于匹配。但这不仅仅对于汽车,用户也需要“培育”。附加的装置必将反映在最终的车辆成本之上,这很可能使我们偏离我们一贯占优势的产品价格区间。

  在投产汽车前,我们进行了市场研究。研究表明现在的消费者为一些配置可以慷慨解囊,而对另一些配置不愿掏腰包。所以,车辆选装件受制于消费者需求的变化。比如说人们的心理:即便是一辆低价车也想要既安全又舒适。

  瓦西里·叶夫根尼耶维奇,如果雷诺汽车公司不想致力于拉达轿车的现代化,而从俄罗斯伏尔加汽车厂获得又一个组装自己汽车的平台呢?

  不会!尽管得承认,这种传闻非常多。您知道,雷诺汽车公司的代表团参观卡琳娜轿车的生产线时,他们的专家简直是惊呆了,工序太先进了。

  新车间里面是德国Eisermann的涂装线!这样的生产应该扩大,而不是转为“螺丝刀组装”!并且雷诺汽车公司高度评价了俄罗斯伏尔加汽车厂“经典车型”的未来前景。除此以外,欧洲哪里还能找到一款货真价实、售价仅五六千美元、排放符合欧Ⅲ标准的B级轿车呢?

  车型将得以更新,车身外观也将稍稍变化,但俄罗斯伏尔加汽车厂最廉价的汽车下线还要假以时日。

  在近期会有什么样的新车面世?

  今年春天旅行款的拉达卡琳娜轿车已经开始销售,而夏天掀背款的拉达Priora将正式投放市场。2009年我们还将批量生产旅行款。至于说到同雷诺汽车公司的合作项目,我们计划组织生产新的7座雷诺Logan旅行车。自然,是采用“拉达”品牌。

  C概念车的工作没有停止,但批量生产还为时过早。最初我们要推进那些能快速投产的项目——首先是上述雷诺Logan和拉达Priora旅行款。

  同时,还将在卡琳娜轿车上装配侧安全气囊和后排座椅头枕。当然很快就会畅销:灯具组合、保险杠都将加以改进,车舱内饰也将得以改善……

  瓦西里·叶夫根尼耶维奇,您不害怕在此之前中国汽车完全占领俄罗斯伏尔加汽车厂紧凑型廉价车型的份额吗?

  这是一个人们非常关注的问题。有关销量的统计也能从侧面找到答案:去年我们企业在俄罗斯销售出去的汽车是俄罗斯市场上所有中国品牌销量的20倍!而且我们感觉到,对俄罗斯伏尔加汽车厂产品的兴趣无论是在俄罗斯国内还是国外都在增长。

  我们也看见了,上次德国国际汽车展上俄罗斯伏尔加汽车厂展台前发生的一幕!务实的德国人拿着卷尺走近“卡琳娜旅行轿车”,测量了车舱尺寸之后感到非常惊讶,这么小尺寸的轿车竟有如此大的车内空间!而且价格才8600欧元——对于欧洲消费者来说是可以接受的。
 
  顺便说一句,不仅在俄罗斯而且在欧洲,“拉达”产品都要比中国汽车更受信任得多。我不想冒犯那些竞争者,但我们暂时还没有感觉到来自中国产品的压力。俄罗斯伏尔加汽车厂拥有广泛的经销网络和维修站,而且面对苛刻的道路条件我们的汽车更胜一筹。

  所以,我们将继续向前发展,并为新产品而高兴——我们对此有潜力。


 

责任编辑:常冬梅
 
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