日前，上汽集团掀起自主品牌新车型上市高潮。上周末，荣威第二款车型荣威550正式面市，价格定位为14.28万元到18.98万元；今天，名爵品牌被上汽掌控之后的又一新品MG 3SW在上海正式销售。

　　作为荣威和名爵的新产品，荣威550与名爵MG 3SW已经明显走向不同的细分市场，担负起上汽自主品牌扩张的不同使命。荣威550从价格上看，直指目前竞争激烈的中级车高端市场，在14万元到19万元这一价格区间内，有多达10几款的车型分布。明锐、卡罗拉、速腾及福克斯等都是很强的对手。荣威550想要突围而出，难度确实不小。但上汽在荣威550身上花了不少心思，其1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机成为最大亮点，在同级别的竞争对手中，罕有在这个价位配置1.8T发动机。而代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术，来源于保时捷的敞开式发动机机体设计，赛车标准的发动机冷却系统，更是为这款发动机加分不少。此外，荣威550的超长轴距带来的宽敞空间，长4.624米，宽1.827米，高1.480米，轴距达到2.705米，已经超过了诸多同类产品。而诸多数字化装备，也将成为荣威的一大长处。

　　与荣威不同，有望在今天正式公布价格的名爵MG 3SW，是一款针对高端两厢轿车市场的“入门级”车型，外观比较新颖和时尚，不仅具备纯正的英伦跨界风格，在操控性、动力性、适应力等方面也具有优势，市场预测价格为8万-12万元，而这一市场也是目前两厢车型竞争最激烈的市场。MG 3SW上市之后，整个名爵的品牌定位越来越向跑车和两厢车等市场靠拢，与荣威主打传统的中高档和中级车主流市场形成错位，这显示出上汽在上南合作之后，重新部署两大品牌，让两个品牌从最初的针锋相对，走向如今分头出击的战略意图。

　　上南合作之后，荣威和名爵两大自主品牌在资源整合上有很大优势，可以更好地发挥协同效应。不过，去年起销售的荣威750和名爵7系列，知名度虽高，销量还没有进入领先阵容。如何让荣威550和名爵MG 3SW两款新品“叫好又叫座”，扩大销量，上汽未来的任务仍很艰巨。