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东方网6月24日消息：据从海关部门得到的数据显示，2006年，奔驰S500完税价是144万元。而在实施《汽车品牌销售管理实施办法》、奔驰中国成为总经销商之后，这款车的完税价格提高到了162万元，涨价高达12%。奔驰另两款畅销的车型S350和CLS350涨价幅度也达到了7%和9%。
这是日前在一次欧系品牌进口汽车总经销商会议上，中国WTO研究会副会长徐秉金针对进口汽车价格虚高的问题所列举出的数据之一。目前中国进口汽车市场可谓问题多多：在进口关税大幅降低、人民币升值的背景下，进口汽车价格不降反升，外国汽车企业通过其在中国设立的独资或者控股总经销商垄断了中国进口汽车的销售渠道和价格，通过关联交易逃避关税，总经销商制订的奢华4S店建设标准大量浪费中国资源，授权经营合同中存在很多“霸王条款”等等，这些行为都严重危害了国内汽车生产销售企业和消费者的利益。
据从海关部门得到的数据显示，2006年，奔驰S500完税价是144万元。而在实施《汽车品牌销售管理实施办法》、奔驰中国成为总经销商之后，这款车的完税价格提高到了162万元，涨价高达12%。奔驰另两款畅销的车型S350和CLS350涨价幅度也达到了7%和9%。
这是日前在一次欧系品牌进口汽车总经销商会议上，中国WTO研究会副会长徐秉金针对进口汽车价格虚高的问题所列举出的数据之一。目前中国进口汽车市场可谓问题多多：在进口关税大幅降低、人民币升值的背景下，进口汽车价格不降反升，外国汽车企业通过其在中国设立的独资或者控股总经销商垄断了中国进口汽车的销售渠道和价格，通过关联交易逃避关税，总经销商制订的奢华4S店建设标准大量浪费中国资源，授权经营合同中存在很多“霸王条款”等等，这些行为都严重危害了国内汽车生产销售企业和消费者的利益。
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