东方网6月25日消息：“很多消费者变成了‘潜在消费者’，‘潜在消费者’变成了‘不消费者’。”上周五国内汽油价格平均上调15%，沪上一家4S店的负责人向记者诉苦称，油价上涨的现实和心理预期已经吓走了不少潜在客户，而今年的秋季已经被一些悲观的业内人士称为是“销量危机”爆发的时刻。

　　八九月销量可能锐减

　　记者从沪上几家4S店了解到，虽然油价上调后的日均客流量和销量已经出现下滑，但车商们担心，由于销量的下滑有一个时间上的迟滞，所以油价带来的销量锐减很可能会在八九月份爆发，而根据经验，届时也是全年车市的最低点，“销量危机”的说法已开始在车商之间蔓延。 

　　沪上一家雪佛兰4S店的相关负责人告诉记者，油价上调至今只有一周不到，但经销店无论是客流量还是成交量都已经显露下滑的态势。

　　“平时工作日，每天接待客流最少也有30多人，但在油价上调后，日均客流量减少至少有3成，也就是说很多潜在消费者甚至连摸行情都不来了。”据这位负责人介绍，现在每天的成交量也比油价上调前少了1成左右，“其实现在的成交量很多还是通过前几个月来看车的消费者完成的，因此，油价上涨导致的销量下滑，很可能在一两个月之后真正显现出来。”

　　油价上涨将打压车市

　　“从车主的角度来说，这次油价平均上调幅度其实还是可以接受的，每月多支出200到300元的油费并非是吓退购车者的原因”，浦东一家4S店的销售人员告诉记者，其实真正让潜在消费者望而却步的，是对未来油价上涨的预期。

　　“本来消息说奥运会之后再上调油价，但没想到这么快已经涨价了，而且幅度是多年以来最大的，真不知以后还会涨成什么样子。”在新天地一家软件开发公司工作的王先生是店内难得的几位顾客之一，他表示原本希望买辆车上下班方便，但现在就比较犹豫了，“用车成本越来越大，而且很担心出现加不到油的情况，反而不方便。所以短时间内可能还会继续使用地铁、出租等出行方式，再观望一段时间。”

　　1.8排量车型最受宠

　　油价上涨，理论上说是小排量的车型将更受宠，不过记者从汽车经销店了解到，沪上车市最受宠的依然是中等排量的车型，而1.8T则在近期最受青睐。

　　嘉定马陆的一家大众4S店的负责人告诉记者，从年初开始，相比起其他排量的车型，1.8T的车型就一直很热销，“一方面是1.8T帕萨特一直就比较受青睐，另一方面也显示出很多以前追求高排量车的消费者正在转向中小排量。”据介绍，和国内其他城市不同，上海的车市始终追求大排量的车型，尤其是中高档轿车的车主，一般不太在意排量不同带来的用车成本的差异，但随着近年来油价的不断上调，从去年下半年起，1.8、2.0等中等排量车型开始受到追捧。