近日，翻开汽车降价的目录，才发现有这么多的车型都跌破了厂家的“指导零售价”，不禁令人长叹，在市场杠杆的威力下，“指导价”还能撑几天。

　　一款日系中高端车在厂家指导价的基础上降价50000多元；一款本来十分坚挺的中级车，也被经销商自行降价数千元；而市场上降价20000多元的车型更成了普遍现象。到底是哪些原因导致指导价突然失去了指导意义，答案就是大众消费口味。大众的消费口味如同“蚂蚁搬家”，可以撼大树。当一款车正好符合当季潮流，大众随即“围追堵截”，生怕买不到，于是，车价就在厂家指导价的基础上从5000元加到30000元甚至更多。如果找朋友托关系，不加价就是很大的一个“面子”。而如果这款车过季了，车价就可能直线下降，从5000元到数万元。从加价到降价，这款车的价格轨迹真正与指导价重复的也许只有几天而已，指导价显然失去了实际意义，反而成了竞争对手互相牵制价格的虚拟工具。近日，有媒体笔伐“指导零售价”，说什么“指导价崩盘”、“失去指导意义”……无论媒体说的是否有道理，但我们不能不面对一个实际问题：指导价的力量在削弱。